[The Stig]

Meiner hat von Regelin 1,4 bar bekommen 235PS-240PS und 360NM.

Kupplung hinüber bei 55tkm, bekommt nun ne Sachs Perf bis 440NM zugelassen und n Quaife Diff bei Schirra.

[bigmaniac2k]

Oh ha.. gut.. meiner fährt auf 1,5 bar.. ich trete ihn aber eher selten.. wird bei Gasannahme direkt der volle Ladedruck abgerufen?

[Harri]

Oh ha.. gut.. meiner fährt auf 1,5 bar.. ich trete ihn aber eher selten.. wird bei Gasannahme direkt der volle Ladedruck abgerufen?

Kann man über Software U/mins abhängig einstellen und an der Leistungskurve erkennen, wann der max. Druck anliegt.

[Dombi]

Ladedruck ist nicht gleich Leistung

[mini S 255]

Ladedruck ist nicht gleich Leistung

[Sequencer]

So! Höchste Zeit meinen alten Thread wieder aus der Versenkung zu holen, nachdem inzwischen DP, LLK und Schläuche verbaut sind.

Gibts was Neues von der Tuningfront beim N14 JCW???

Frühling steht an und im April muß er zum TÜV + Service.
Danach könnte er - und ich.... - nen Motor-Pimp gebrauchen, leider sind die üblichen Verdächtigen wie Krumm, Regelin und Schirra zu weit weg; bekanntlich fährt man ja auch nicht nur einmal deswegen dorthin.

Ich frag mal (nochmals?) in die Runde: wer führt zuverlässig und seriös besagte Leistungssteigerungsarbeiten hier in der Gegend von Auxbourg durch?

[Raal]

http://tkengineering.de zu weit?

[Boogie-Man]

http://tkengineering.de zu weit?

Mit Manic Motorsport SW? Was hälst davon?

[Raal]

Die Software wird in der ganzen Welt eingesetzt und es gibt nicht einen negativen Bericht. Revo ist bei uns etwas verbreiterter.

[Boogie-Man]

Revo macht doch eher nur vw. Oder auch mini? Ist aber doch das gleiche hab ich mal gehört. Also Manic und revo