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Dennis77 schrieb:Der GT3 RS hatte den auch, zur zusätzlichen Belüftung von irgendwas.
och, es geht um den RS...

also hat der normale GT3 den nicht???
Belüftung??? Ich meine da strömt irgendwie Luft durch und dadurch gibt es mehr Anpressdruck auf die Vorderachse
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eisheiliger schrieb:Ja richtig... der GT2 basiert auf dem Turbo, also haben den Schlitz beide... mich wundert eben, das den Schlitz auch der GT3 hat, obwohl der ja auf dem "normalen" 911er basiert...
Oh, OK, danke für die Info
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eisheiliger schrieb:Ich meine da strömt irgendwie Luft durch und dadurch gibt es mehr Anpressdruck auf die Vorderachse 
da wird afaik die Abwärme vom Kühler drüber abgeleitet ... hilft angeblich auch ein wenig den Aauftrieb an der Vorderachse zu minimieren.
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cremi schrieb:da wird afaik die Abwärme vom Kühler drüber abgeleitet ... hilft angeblich auch ein wenig den Aauftrieb an der Vorderachse zu minimieren.
aha, ist ja interessant, dafür ist das...
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Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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Dennis77 schrieb:997 Turbo- Kühlöffnung
Hä? Aber nicht vorne ..
Mir gefällt der Turbo trotzdem besser
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Ne, hast natürlich Recht. War durcheinander.
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Ganz ehrlich??!!!
Ich finde der neue GT3 ist einfach das schönste und sportlichste was man momentan für sein Geld bei Porsche kriegen kann!!!
Ich kann garnicht aufhören ihn anzusehen!!!
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Cool, der neue Turbo in der Nachtansicht sieht fast aus wie ein MINI mit den Positionsleuchten und den runden Scheinwerfern
Wenn nur diese komische Mittelkonsole nicht wäre , besonders diese Stoppuhr ist einfach nur hässlich
jetzt Fremdfabrikat, aber MINI-Fan geblieben
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