[naboo]

Hallo Leute,
beim Wechsel auf Stahlflex ist bei meinem Clubman S R55  BJ.2011 leider die Verschraubung der Bremsleitung hinten links über den Jordan gegangen, Gewinde total fest.
Komplette Bremsleitung neu ist vorhanden, nur wie bekommt man die nach vorne?
Bis zum Hilfsrahmen sowie unter dem Tank soweit alles zugänglich, aber dann wirds eng.
Hat das schon jemand von Euch gemacht? Erst die Leitung komplett durch den Motorraum schieben und dann mit Zange Rundholz o.ä. biegen?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Grüße,

[lm]

Moin,
ich weiß ist schon ne Weile her und ich finde es komisch, dass dir hier keiner darauf antwortet. Aber falls es mal jemand anderem hilft schreib ich was dazu:
Bremsleitungen niemals mit der Zang biegen. Wenn die fertig gebördelt sind, kannst du bis kurz vor Anstieg zur Spritzwand (Motorrückseite) gehen und sie dort mit den originalen Verbinder anschließen. Wenn du bis an den ABS Block gehst muss der zwingend per BMW Software richtig entlüftet werden, sonst hast du da immer Probleme. Die Verschraubungen müssen sauber aufzusetzen sein, das heißt, sie müssen gerade aufgeschraubt werden können, sonst wird das Ganze nicht dicht.
Biegen am besten mit einem entsprechenden Werkzeug oder einem Rohr mit nicht zu kleinem Durchmesser (ca. 30mm). Wer viel Gefühl hat kanns auch mit der Hand biegen, aber das ist nicht zu empfehlen.
Gruß
Marco

[Xorpheus]

Hey genau das ist mir eben auch gerade passiert... gleiche Stelle. Gibt es einen Trick die Verbindung von starrer Leitung zu Bremsschlach zu lösen ohne sie zu killen? Eigentlich muss doch die Schraube die von (Fahrtrichtung) vorne kommt (also an der starren Leitung) aufgeschraubt werden?

[Zwei0]

man muß doch nicht gleich die ganze Leitung erneuern. An geeigneter Stelle trennen, ein neues Stk. mit Kupplung einsetzen. Das vorhandene Stk. kann man auch mit einem entsprechenden Gerät direkt am Fzg. bördeln.