[usariemen]

Hallo
Doofe Frage der Woche?
Immer wieder ist ganz selbstverständlich die Rede von z.B.
"Zündaussetzer am ersten Zylinder" oder "Kompressionsverlust an Zylinder 3" usw.
Normalerweise ist bei uns wohl Norm das von der Seite angefangen wird zu zählen die der "Kraftabgebenden Seite des Motors gegenüber liegt".
Ok wäre dann klar.
Aber bei meinem N12 mit 95 PS von 2009 handelt es sich doch im Grunde um Peugeot.
Franzosen zählen aber bei der Getriebeseite los.
Wo ist nun mein Zylinder 1 ?

[usariemen]

Zig Aufrufe aber keiner kann mir das kurz beantworten?

[wacker]

Nur damit wenigstens einer Deinem Aufruf folgt, werde ich mal im Kaffeesatz lesen.
Da es ein von BMW implementierter Motor ist, wird BMW vermutlich auch bei der Zylinderanordnung, Zylinder 1 gegenüber der kraftabgebenen Seite, geblieben sein.
Stell Dir vor der Mechaniker in der BMW / Mini Werkstatt hat den ersten Zylinder Mal hier und Mal da.
Die Verwirrung wäre komplett...

Gefühlt sind das ein Großteil der Schrauber eh schon.

Just my 2 cents
Gruß
Torsten

[derTechniker]

Da es ein von BMW implementierter Motor ist, wird BMW vermutlich auch bei der Zylinderanordnung, Zylinder 1 gegenüber der kraftabgebenen Seite, geblieben sein.

Das ist nicht nur bei BMW, sondern generell so 👍🏻


Grüße

Jörg

[wacker]

Das ist nicht nur bei BMW, sondern generell so 👍🏻


Grüße

Jörg

Nein, leider nicht, wie auch usariemen schrieb. Die Franzosen haben, zumindest früher, Zylinder 1 an der Kupplungsseite.
In Deutschland haben die luftgekühlten Deutz Motore auch diese Anordnung.

[usariemen]

OK, danke.
Demnach habe ich (und alle anderen) Zylinder 1 in Fahrtrichtung rechts.