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Ich möchte mir einen mini cooper r56 aus dem letzten baujahr [3/14] zulegen.
Kann mir jemand sagen, ob der noch das indirekte reifendruckkontrollsystem, oder schon das teurere direkte?
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Indirekt über Raddrehzahldifferenzen ...
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Danke für die Info. Dann kann man sich bei den Winterreifen die teuren Sensoren sparen
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Mutzi schrieb:Ich möchte mir einen mini cooper r56 aus dem letzten baujahr [3/14] zulegen.
Die Produktion des R56 wurde Dez 2013 eingestellt. Er kann also nicht aus 3/14 sein! Denke er ist in 3/14 erstmals zugelassen?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.11.2015, 14:29 von
MinniMacker.)
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Da sind einige im Netz. Die letzten haben alle Vollausstattung und liegen so um 17000. Was meint ihr dazu?
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Mutzi schrieb:Da sind einige im Netz. Die letzten haben alle Vollausstattung und liegen so um 17000. Was meint ihr dazu?
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Mach dazu bitte nen neuen Thread auf, das ist hier OT. Danke!
und nimm bitte bei Tapa diese nervige Signatur raus ...
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Mutzi schrieb:Oh sorry
Er ist nicht so böse, er tut nur so - aber recht hat er
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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MinniMacker schrieb:Die Produktion des R56 wurde Dez 2013 eingestellt. Er kann also nicht aus 3/14 sein! Denke er ist in 3/14 erstmals zugelassen?
Mein R56 ist sogar EZ 30.07.2014
(F2 = Nov.2013)
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung
"Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
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