[Isomeer]

Kleine Grundsatzfrage.
Ist der Warnkontakt bei einem Scheibenwechsel immer mit zu wechseln (kostet ja nicht die Welt) oder bleibt der bis zu einer tatsächlichen Verschleißwarnung weiter verwendbar?

[zeke]

kannst du weiter verwenden, ist ein simpler Durchschleif-Kontakt

[Isomeer]

kannst du weiter verwenden, ist ein simpler Durchschleif-Kontakt

Bedankt!
Der schleift also nur ab Verschleißgrenze der Bremsscheibe und bei vorzeitigem Scheibenwechsel hält der ewig

[lindiman]

Bedankt!
Der schleift also nur ab Verschleißgrenze der Bremsscheibe und bei vorzeitigem Scheibenwechsel hält der ewig

Nein, der Schleifkontakt meldet den Verschleiß der Bremsbeläge- werden diese rechtzeitig ersetzt kann man den Kontakt wiederverwenden.

Die Bremsscheibe wird gemessen und wenn sie das eingeschlagene Maß NICHT unterschreitet, kann man einen weiteren neuen Satz Beläge bis zu deren Verschleiß montieren.

[Isomeer]

Nein, der Schleifkontakt meldet den Verschleiß der Bremsbeläge- werden diese rechtzeitig ersetzt kann man den Kontakt wiederverwenden.

Die Bremsscheibe wird gemessen und wenn sie das eingeschlagene Maß NICHT unterschreitet, kann man einen weiteren neuen Satz Beläge bis zu deren Verschleiß montieren.

Das meine ich doch

[JumboHH]

Ich hoffe, dass du beim Scheibenwechsel auch die Beläge wechselst.

[Isomeer]

Ich hoffe, dass du beim Scheibenwechsel auch die Beläge wechselst.

So lautet der Plan

[C3H8]

Wie bekommt man den Verschleißkontakt denn aus dem Bremsbelag heraus?? Ich muss da immer mit Gewalt dran rumzerren damit ich das Dingen aus dem Belag bekomme. Und ohne Demontage des Kontaktes bekommt man ja die Bremszange nicht herunter.

Timo

[Fabian_92]

Samfte Gewalt du must benutzen

[Mike]

ich benutze eine Spitz- oder Storchschnabelzange und ziehe damit den Kontakt an der "Feder" heraus.
Oder mit einem kleinen Schraubenzieher den Kontakt herausdrücken.