[iFabi]

Also ich fasse zum Thema LLK mal kurz zusammen:


1. "Tube and Fin mit Turbulatoren" ist aktuell wohl die beste Wahl.

2. Mit TÜV: entweder Forge bei Schirra oder DA mit eigenem LLK

3. Der Forge LLK hat ein größeres Volumen ( welches laut Raals Liste nicht bekannt ist ) aber wahrscheinlich ein schlechteres Ansprechverhalten

3. Der LLK von DA hat ein kleineres Volumen, dadurch besseres Ansprechverhalten aber wahrscheinlich eine

Ich glaube das Volumen weicht nicht wesentlich ab bei Forge und DA. Laut DA sind die Ergebnisse mit dem DA LLK besser.

[Sequencer]

Dann wird wahrscheinlich in der Performance bei beiden LLK´s nicht viel umher sein!
Tja, und die Verarbeitungsqualität bzw. Langlebigkeit…..

Wegen KFZ-Versicherung gestern mal unseren ADAC bzgl. Leistungssteigerung und evtueller Beitragserhöhung angefragt.
Erwarten schriftliche Antwort!

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.

Bei einer Leistungssteigerung von 211 auf 250 PS verlangt der ADAC ca. € 120,-- mehr im Jahr - bei uns ca. 25%!

[6-6-6]

Hab ich dir letzt wohl doch nicht alle fragen beantworten können

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Wird immer komplizierter - wir müssen uns ( so oder so ) nochmals treffen!

[6-6-6]

Jo können wir gern machen.

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Boa Domi sag´mal "05:51" ….bist du da grade erst heimkommen?

Also, laut Angebot verlangt ein renommierter MINI-Tuner für das pimpen incl. Downpipe und TÜV: € 4.000,--.
Dazu kommt noch Anreise mit evtl. Übernachtung plus erhöhte Versicherungskosten usw.

Ob´s mir das Wert ist

[6-6-6]

Haha, ne da bin ich Grad in die Arbeit gefahren
4000? Klingt irgendwie nach a-workx? Mach es am besten bei DA. Da kriegst auch TÜV auf alles wenn du es unbedingt willst.

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Nee nee, a-workx dürfte noch teurer sein!

Du, wenns am WE trocken ist…..
…..gleiche Stelle gleiche Welle für ein kurzes Tuning- und Benzingespräch an der Tanke A8 Fdb.
Hab´auch noch nen "Anschlag" auf dich vor!

[bigmaniac2k]

Moin,

ein ähnliches Projekt habe ich aktuell abgeschlossen.
Verbaut wurde ein LLK von HG Motorsport (ähnlich Forge), die HJS Downpipe und eine Softwareabstimmung auf einem Dynojetprüfstand. Gemacht wurde das alles bei ECS in Krefeld. Der Roadster hat seit dem eine Leistungsentfaltung von einer Rakete!
Kann ich nur empfehlen! ausserdem ist der Sound dreckiger und Sportlicher geworden.
Laut Prüfstand hat der Roady jetzt 260PS und 385NM.

lg