[S-Spoke]

Ja kannst sowohl aufn GP als auch auf nen Works anwenden

Weil eigentlich war mein erster Post mit der Liste eher aufn GP bezogen.

[YoYoFreakCJ]

Nur mal für mich zum Verständnis: was ihr da besprecht ist nicht wirklich in irgendeiner Form mit dem GP verbunden, sondern sind nur generell die Dinge die man für einen Rennsport-MINI bräuchte, oder? So liest es sich nämlich für mich als Rennsport-Laie. Mit dem Zeug das ihr da auflistet kann man jeden MINI besser auf die Piste abstimmen, nicht nur den GP.

//EDIT
Nur bei uns: der erste MINI GT!

[S-Spoke]

Wenn man es auf den Works bezieht, dann auf jeden Fall noch andere Reifen.

Würde jetzt mal sagen:

- Sitze
- Fahrwerk
- Sperre
- Leichte Felgen
- Reifen

[S-Spoke]

Nur mal für mich zum Verständnis: was ihr da besprecht ist nicht wirklich in irgendeiner Form mit dem GP verbunden, sondern sind nur generell die Dinge die man für einen Rennsport-MINI bräuchte, oder? So liest es sich nämlich für mich als Rennsport-Laie. Mit dem Zeug das ihr da auflistet kann man jeden MINI besser auf die Piste abstimmen, nicht nur den GP.

//EDIT
Nur bei uns: der erste MINI GT!

Also wir reden jetzt hier darüber einen Works aufzubauen, der günstiger und gleich oder besser als ein GP ist oder?

[Harri]

Der GP ist ne lausige Mogelpackung, die Bremse braucht's nicht wirklich, die Semis machen 90% des Unterschieds, der Rest des Paket ist lächerlich, show and shine für viel Geld.

Das sagt bestimmt auch der ein oder andere S Fahrer über den JCW ... die Bremsen mal ausgenommen.

[S-Spoke]

Das sagt bestimmt auch der ein oder andere S Fahrer über den JCW ... die Bremsen mal ausgenommen.

Leistung? 184 zu 211?

[Cappo]

Das sagt bestimmt auch der ein oder andere S Fahrer über den JCW ... die Bremsen mal ausgenommen.

Schmarrn....sorry!! Ganz andere Sache

[Der Mario]

Das sagt bestimmt auch der ein oder andere S Fahrer über den JCW ... die Bremsen mal ausgenommen.

Warum bauen sich dann so viele S Fahrer den JCW-Kit ein?
Warum schreien so viele S-Fahrer nach mehr PS ?

[Fahrspass]

Schmarrn....sorry!! Ganz andere Sache

Ist es ... und vor allem schon wieder ein völlig anderes Thema und OT in diesem Thread ...

[Harri]

Ein anderer Zylinderkopf und 1/2cm dickere Stabis machen den Unterschied ... ob nun ein S oder JCW zum GP aufgebaut wird. Hat der S nicht das "bessere" Getriebe?

Wenn die JCW-Fanboys lieber unter sich bleiben wollen, um sich zu beweisen, den besseren GP zu haben, sollte man offensichtlich nicht stören.