[PuristenFerkel]

Hi,

ich bin an der VA leider schon am Limit mit 0,4° Sturz. Durch das McPherson Prinzip ändert sich der Sturz auch nicht beim Einfedern.
Laut Prospekt hat der GP2 einen Sturz von 1,5° an der VA.
Im Teilekatalog mag mir aber kein Teil ins Auge fallen, dass für den Sturz verantwortlich sein könnte.
Mein Verdacht: Andere Position der Löcher für das vordere Fahrwerk.

Weiß jemand genaueres und könnte man das für den normalen JCW umsetzen?

[Emmy]

Wenn ich es richtig im Kopf habe, hat der GP2 ganz andere Federbeindome.
Quasi eine teilweise andere Rohkarosse im Bereich der Aufnahmen.

Falls ich falsch liege bitte korrigieren....

Grüße
Dominik

[whitebox-s]

Stimmt so schon, kannst auch absolut mit Serien Fahrwerk nicht vergleichen....Du brauchst uniball domlager...mit denen bekommst du teilweise bis zu 2-2,5 grad hin....ich selbst fahre 1,6grad an der va.

Vom fahren her schon toller, aber im Alltag hält sehr Reifen Verschleiß fördernd

[Emmy]

Finde das GP Fahrwerk im Vergleich zu dem vorherigen S, mit sportlicher Fahrwerksabstimmung, um Welten besser!

Der GP geht so gut ums Eck und lenkt so agil ein, dass ich echt extrem begeistert bin!

Grüße

[whitebox-s]

Ist ja auch ein leicht auf den Mini modifiziertes bilstein b14.... Was ja normal im Mini schon echt gut ist hat du die semis drauf?

[Emmy]

Leider nicht... Was ich zwischenzeitlich bereuhe.

Fahren die Michelin Pilot Super Sport. Die sind ja auch echt gut für normale Reifen.
Aber wenn ich mir vorstelle wie der kleine mit den Kumohs liegen würde

[whitebox-s]

Oh nein schade wollte auch demnächst auf die Reifen umrüsten.

[Emmy]

Oh nein schade wollte auch demnächst auf die Reifen umrüsten.

auf welche willst umrüsten?

[whitebox-s]

Auf die khumo

[Emmy]

Bin gespannt was du sagst...

Hast die PSS schon runtergefahren?