[pipo_1]

Hallo, da bei mir ein Mini Cooper S Park Lane mit 170 PS in die enge Auswahl gekommen ist, wollte ich mal nachfragen, ob es normal ist, dass die Kupplung extrem schwergängig und hart ist?
Ich fahre z.Zt. einen BMW 120d und es ist wirklich ein enormer Unterschied...

[Cappo]

also man muss schon etwas mehr "arbeiten" als im R56 ... ist mir auch aufgefallen. Allerdings als "schwergängig" würde ich die meine eigentlich nicht bezeichnen. Man muss halt mehr Kraft aufwenden um sie ganz durchzudrücken....

[pipo_1]

Ich hatte 2 Wochen zuvor einen 163PS Cooper gefahren, dort ist es mir auch nicht so aufgefallen, aber bei diesem Wagen musste ich wirklich Kraft aufwenden!

[Cappo]

hm....dann glaub ich liegt eher ein anderes Problem vor... Wirst sicherlich ein paar Antworten von unseren "Profis" hier bekommen....aber sonst schon geiler Wagen oder

[pipo_1]

Ich hab mich direkt in den Wagen verliebt! Hab bisher die 163 PS Variante und die 170PS Variante gefahren, und da lagen Welten zwischen! Evtl. kommt noch die 174 PS Version in Frage, nur finde ich zur Zeit keinen, der ins Budget passt. Aber fahren würde ich den auch mal gern!

[Cappo]

so isses...der R53 S Facelift ist extrem gut abgestimmt...da stimmt echt fast alles...war selber überrascht

[Fahrspass]

Hallo, hier geht's um die Kupplung!!! Macht nicht aus allem einen Smalltalk bitte ...

[Cappo]

[pipo_1]

Sorry!

Jemand sonst noch eine Idee?
Klar, es ist schwer eine Ferndiagnose zu erstellen, aber ich hoffe auf Erfahrungen. Also: Kupplung lässt sich sehr schwer treten..

[Scotty]

Sorry!

Jemand sonst noch eine Idee?
Klar, es ist schwer eine Ferndiagnose zu erstellen, aber ich hoffe auf Erfahrungen. Also: Kupplung lässt sich sehr schwer treten..

Was erwartest du jetzt?
Jeder MINI ist etwas anders

Im einfachsten Fall hilft es das Pedal etwas mit WD40 zu schmieren.
Schlimmstenfalls ist eine neue Kupplung fällig.

Du könntest auch den Teilekatalog öffnen, die zwei Schaubilder ausdrucken und mit einem Dartpfeil das Teil ermitteln, dass du auf verdacht tauschen willst

Das ist erweiterte Kaffeesatzleserei und führt zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis.

Wenn du dich für den MINI interessierst, dann sprich mit dem Händler. Wenn es von privat ist, könntest du einen Gutachter aufsuchen, der sich mal die Kupplung ansehen und diagnostizieren soll. Für Mitglieder von diversen Autoclubs gibt es diese Gebrauchtwagenchecks für schmales Geld oder kostenlos.