[weissbierjojo]

Hallo zusammen,

mit einem Freund hatte ich letztens eine rege Diskussion über den zu erwartenden Status eines Cooper S in den nächsten 15 Jahren (oder länger).

Fahrzeuge wie ein 1er GTI, E 30 M3 oder DB 190 E 2,3 16V genießen mittlerweile nach eigentlich gar nicht allzu langer Zeit Kultstatus und sind mittlerweile in gepflegtem Zustand wieder sehr teuer.

Was glaubt ihr, wird das einem S auch passieren oder gibts die einfach viel zu häufig? Er ist ja eigentlich jetzt schon kultig, andererseits aber wird das Thema von Mini maßlos überreizt, was besonderes ist ein S ja wieder nicht. Aber war ein GTI nicht auch mal stark verbreitet? Mittlerweile werden ja schon 2er GTI in unverbasteltem Zustand sehr selten und damit teuer.

Gruß, Jochen

[weissbierjojo]

Hallo zusammen,

mit einem Freund hatte ich letztens eine rege Diskussion über den zu erwartenden Status eines Cooper S in den nächsten 15 Jahren (oder länger).

Fahrzeuge wie ein 1er GTI, E 30 M3 oder DB 190 E 2,3 16V genießen mittlerweile nach eigentlich gar nicht allzu langer Zeit Kultstatus und sind mittlerweile in gepflegtem Zustand wieder sehr teuer.

Was glaubt ihr, wird das einem S auch passieren oder gibts die einfach viel zu häufig? Er ist ja eigentlich jetzt schon kultig, andererseits aber wird das Thema von Mini maßlos überreizt, was besonderes ist ein S ja wieder nicht. Aber war ein GTI nicht auch mal stark verbreitet? Mittlerweile werden ja schon 2er GTI in unverbasteltem Zustand sehr selten und damit teuer.

Gruß, Jochen

[weissbierjojo]

Hallo zusammen,

mit einem Freund hatte ich letztens eine rege Diskussion über den zu erwartenden Status eines Cooper S in den nächsten 15 Jahren (oder länger).

Fahrzeuge wie ein 1er GTI, E 30 M3 oder DB 190 E 2,3 16V genießen mittlerweile nach eigentlich gar nicht allzu langer Zeit Kultstatus und sind mittlerweile in gepflegtem Zustand wieder sehr teuer.

Was glaubt ihr, wird das einem S auch passieren oder gibts die einfach viel zu häufig? Er ist ja eigentlich jetzt schon kultig, andererseits aber wird das Thema von Mini maßlos überreizt, was besonderes ist ein S ja wieder nicht. Aber war ein GTI nicht auch mal stark verbreitet? Mittlerweile werden ja schon 2er GTI in unverbasteltem Zustand sehr selten und damit teuer.

Gruß, Jochen

[Harlequin]

Ich würde da eher auf den JCW setzen.

Cooper s gibt es viel zu viele.

[Harlequin]

Ich würde da eher auf den JCW setzen.

Cooper s gibt es viel zu viele.

[Harlequin]

Ich würde da eher auf den JCW setzen.

Cooper s gibt es viel zu viele.

[weissbierjojo]

Dachte ich mir auch erst, andererseits ist es ja oft so, dass auch die "kleineren" Modelle nachrücken, wenn der Markt für das größere abgegrast ist. Beispiel: Käfer Cabrio war früher schon unbezahlbar jetzt werdens auch die normalen Käfer

[weissbierjojo]

Dachte ich mir auch erst, andererseits ist es ja oft so, dass auch die "kleineren" Modelle nachrücken, wenn der Markt für das größere abgegrast ist. Beispiel: Käfer Cabrio war früher schon unbezahlbar jetzt werdens auch die normalen Käfer

[weissbierjojo]

Dachte ich mir auch erst, andererseits ist es ja oft so, dass auch die "kleineren" Modelle nachrücken, wenn der Markt für das größere abgegrast ist. Beispiel: Käfer Cabrio war früher schon unbezahlbar jetzt werdens auch die normalen Käfer

[Maddinchen]

Der S wird wie der normale E30 M3 werden, preislich fast auf Neuwagenniveau, der JCW wird in Bereiche der Evos und Cecottos vorstossen.

Wird aber wohl nur die R50/53 betreffen.