[fliebel]

Also ich habe jetzt in Erfahrung gebracht, dass das mit den alten Modellen wohl klappen soll. In modernen Fahrzeugen ist die Wolle im Pott aber nicht loose sondern fixiert (wie auch immer) und dadurch zieht sie sich nicht mehr so einfach zusammen.

Ich werde das mit dem Wasser aber trotzdem mal probieren.

[The Stig]

Ich stell mir des grad vor...alle am Wochenende schön angasen auf den Autobahnen und dann fix zum CarWash und Wasser rein


PS: Ich probier`s auch!

[surfer.girl]

..

[BUddY]

Ich stell mir des grad vor...alle am Wochenende schön angasen auf den Autobahnen und dann fix zum CarWash und Wasser rein


PS: Ich probier`s auch!

Ich werds mal bei meiner Bastuck Duplex antesten

[chubv]

Bin ja mal gespannt von den Flutungen.
Macht doch einen vorher/nachher Vergleich für Skeptiker wie mich .

[rushQ]

Einfach versuchen

[sprotte]

Hätt ich nur nichts gesagt
Bei mir hat es definitiv was gebracht, der ESD war aber auch noch recht neu. Wie es sich verhält, wenn er schon sehr lange montiert ist und wies dann bereits um die Wolle bestellt is, das weiß ich nicht.

[Mr. Schillie]

Hätt ich nur nichts gesagt
(...)

ach, ist doch nenn super Tip, auf die Idee muß man (Mann) erst mal kommen.

Noch bin ich zufrieden, hört sich schön dumpf und kernig an und knallt auch. Kein Vergleich zu meinen Karren davor

[EarlyRaver]

So will dann auch nochmal von meinem berichten. Er hat jetzt knapp 11tkm drauf, sprotzeln und blubbern ist top, knallen naja. Er hatte so mit 5000 km mal ne woche lang sehr oft geknallt, das wars dann aber auch. Es ist wieder wie am Anfang was das Knallen betrifft, fast gar nicht vorhanden. Gelegentlich knallt er, teilweise auch extrem laut, aber eben nur ab und zu und auch nur bei einer spritvernichtenten Fahrweise. Also mein Fazit nach knapp 11tkm: Sprotzeln und blubbern knallen und insgesamt .

[budspencer]

Ist bei mir auch so. Meiner hat nun 51tkm runter und knallen tut er garnicht ohne sportbutton. Mmn hat das knallen was mit dem ansaugen des turbos zu tun. Bei 2 t umdreh, kurz antitschen im 2 o 3 gang dann knallt er sehr selten. Ich wünschte auch er wäre lauter

Leider kann man daran nix ändern. Kat raus bedeutet erheblichen Leistungsverlust

So will dann auch nochmal von meinem berichten. Er hat jetzt knapp 11tkm drauf, sprotzeln und blubbern ist top, knallen naja. Er hatte so mit 5000 km mal ne woche lang sehr oft geknallt, das wars dann aber auch. Es ist wieder wie am Anfang was das Knallen betrifft, fast gar nicht vorhanden. Gelegentlich knallt er, teilweise auch extrem laut, aber eben nur ab und zu und auch nur bei einer spritvernichtenten Fahrweise. Also mein Fazit nach knapp 11tkm: Sprotzeln und blubbern knallen und insgesamt .