Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Info Superklopfen; Rucken / kurz-klackende Geräusche beim stärker Beschleunigen
#81

Wenn der Freundliche sagt, dass sie nicht kaputt ist sieht das schlecht aus denke ich. Das Ventil ist nur vorsorglich, das muss nicht kaputt ein, kostet 30 Euro und ist in 5 Minuten getauscht ;o)
Zitieren
#82

Naja er weiß nicht dass die Pumpe kaputt ist er schließt es nur komplett aus weil es seiner Meinung nach keinen Sinn macht!
Zitieren
#83

Die Pumpen haben ein Öl-Reservoir was nach und nach über den Pumpenantrieb verloren geht- in der Folge wird die Pumpe nicht mehr richtig geschmiert was wiederum dazu führt, dass sporadisch die Förderleistung/der Druck nicht mehr ausreicht und dann das Gemisch unkontrolliert abmagert. Die Kraftstoffdrucküberwachung registriert das allerdings nur sehr selten, deshalb ist meist nur das Superklingeln als Folge und nicht die eigentliche Ursache im Fehlerspeicher zu finden.

Sag Ihm doch, dass er die Pumpe auf Verdacht tauscht- ist der Fehler weg bezahlt er bzw. kümmert sich dass die Versicherung bezahlt, ist der Fehler noch vorhanden zahlst Du...Pfeiff
Zitieren
#84

Vielen Dank das ist ein wirklich guter Vorschlag!! Top
Zitieren
#85

Bei BMW Händler gibt es ein mittel dagegen Lol
Zitieren
#86

und das wäre? Head Scratch
Zitieren
#87

ich schaue morgen mal im geschäft nach wie des heist
Zitieren
#88

Hallo,

bei meinem Cooper S aus 02/2011 mit jetzt 22 tkm hatte ich auch schon mehrfach beim Beschleunigen plötzlichen Leistungsabriss bzw. Stottern, was beim Überholen nicht toll war. Beim ersten Besuch in der Werkstatt bei Mini Hamburg wurde der Thermostat getauscht und empfohlen, nicht E 10 zu tanken. Dann trat es wieder auf und in der Werkstatt wurde eine neue Software aufgespielt. Jetzt hatte ich gerade wieder das Problem und bin gespannt, was beim erneuten Werkstatttermin nächste Woche rauskommt. Geraten wurde mir jetzt, mal V-Power zu tanken. Habe jedesmal einen Ersatzwagen kostenlos bekommen, zwar keinen Cooper S, aber One Cabrio und Cooper Countryman.
Zitieren
#89

BMW Group Petol additive
Teile Nr 83 19 2 183 738Yeah!
Zitieren
#90

"Petol"? Klingt für mich eher nach "Petrol" und das wäre dann für Diesel...Zwinkern

Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.

Terry Pratchett
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand