20.07.2012, 15:59
welcher nun der zum llk runter geht (schalldämpfer)?
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
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Wichtige Ankündigung
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Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Forge Ansaugschlauch
20.07.2012, 16:21
spg schrieb:Bei uns kommt der Schlauch ganz wenig am Wasserbehälter an, ist definitiv kein Problem und der Roadster läuft spürbar besser.
![[Bild: img_0919_thumb.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/8/4/8/1/img_0919_thumb.jpg)
hatten schon drei autos mit leck im schlauch da...
20.07.2012, 23:11
Den Ausgleichsbehälter könnte man gegen einen aus Chrom tauschen. Dann würde es nichtmehr reiben und für die, die Chrom mögen, wird der Motorraum auch noch aufgehübscht 
what's next?
21.07.2012, 13:56
outofbed schrieb:hatten schon drei autos mit leck im schlauch da...Dann würde ich den Schlauch kürzen damit er nicht so nahe am Wasserbehälter ist, ein seitliches Anstreifen sollte problemlos sein, wenn hingegen der Schlauch an der Nut ankommt ist es zuviel.
R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue
ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
23.07.2012, 12:12
Ich komme nochmal auf den Soundgenerator zu sprechen. Wurde in diesem Thread ja irrtümlicherweise des öfteren schon angesprochen.
Meine Frage an diejenigen, die ihn schon ausgetauscht haben: Wie zur Hölle seid ihr da dran gekommen
Ich dachte mir, dass ich das schnell wechsel kann, aber entweder fehlt mir das passende Werkzeug, ich habe zu große Hände oder ich bin zu doof dafür.
Der SoundGenerator sitzt doch links neben dem Luftfilter und wird dann hinter dem Luftfilter nach rechts geführt, richtig?
Wie komme ich nun da am besten dran, um das kurze Schlauchstück + den Kunststoffadapter auszutauschen? Hat mir da vllt. jmd. einen Tipp?
Vielen Dank schon mal
Meine Frage an diejenigen, die ihn schon ausgetauscht haben: Wie zur Hölle seid ihr da dran gekommen
Ich dachte mir, dass ich das schnell wechsel kann, aber entweder fehlt mir das passende Werkzeug, ich habe zu große Hände oder ich bin zu doof dafür.
Der SoundGenerator sitzt doch links neben dem Luftfilter und wird dann hinter dem Luftfilter nach rechts geführt, richtig?
Wie komme ich nun da am besten dran, um das kurze Schlauchstück + den Kunststoffadapter auszutauschen? Hat mir da vllt. jmd. einen Tipp?
Vielen Dank schon mal
23.07.2012, 12:19
Bei mir ist der Schlauch zum Turbolader anscheinend verformt, so dass ich einen neuen kaufen muss.
Ersetzt dieser Forge-Schlauch den besagten Schlauch?
Wenn ich sowieso einen neuen kaufen muss, kann ich ja dann auch direkt zu diesem greifen, oder?
Die Teile bei BMW/MINI sind bestimmt nicht viel günstiger...
Ersetzt dieser Forge-Schlauch den besagten Schlauch?
Wenn ich sowieso einen neuen kaufen muss, kann ich ja dann auch direkt zu diesem greifen, oder?
Die Teile bei BMW/MINI sind bestimmt nicht viel günstiger...
23.07.2012, 12:35
stangerous schrieb:Ich komme nochmal auf den Soundgenerator zu sprechen. Wurde in diesem Thread ja irrtümlicherweise des öfteren schon angesprochen.
Meine Frage an diejenigen, die ihn schon ausgetauscht haben: Wie zur Hölle seid ihr da dran gekommen
Ich dachte mir, dass ich das schnell wechsel kann, aber entweder fehlt mir das passende Werkzeug, ich habe zu große Hände oder ich bin zu doof dafür.
Der SoundGenerator sitzt doch links neben dem Luftfilter und wird dann hinter dem Luftfilter nach rechts geführt, richtig?
Wie komme ich nun da am besten dran, um das kurze Schlauchstück + den Kunststoffadapter auszutauschen? Hat mir da vllt. jmd. einen Tipp?
Vielen Dank schon mal
Vorher die Domstrebe ausbauen, dann geht es. (Aber nicht schnell, ziemliche Fummelei)
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
![[Bild: web_rs_gp_star.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/web_rs_gp_star.jpg)
![[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/dscf0983_web_h_thumb.jpg)
![[Bild: sig2415_mu.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/sig2415_mu.jpg)
![[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/mini_gp_2017.jpg)
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
23.07.2012, 22:28
lucas40 schrieb:der luftfilterkasten sollte besser raus dann gehts.
auch das hilft
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
26.07.2012, 10:20
Da ich anscheinend überlesen wurde, frag ich nochmal 
Bei mir ist der "Faltenbalg" anscheinend verformt, so dass er immer wieder vom Turbo rutscht.
Jetzt habe ich im Internet nachgesehen .. dort ist das Teil mit 107 $ angegeben. Den Preise habe ich hier gefunden: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=20&hl=11
Ist das exakt der Schlauch, der durch diesen Forge-Schlauch ersetzt werden würde?
Bevor ich mir jetzt für Teuer Geld das Originalteil bestelle, könnte ich ja dann auch direkt auf Forge switchen.
Teil 10 der Anlage meine ich
Danke schonmal.
Bei mir ist der "Faltenbalg" anscheinend verformt, so dass er immer wieder vom Turbo rutscht.
Jetzt habe ich im Internet nachgesehen .. dort ist das Teil mit 107 $ angegeben. Den Preise habe ich hier gefunden: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=20&hl=11
Ist das exakt der Schlauch, der durch diesen Forge-Schlauch ersetzt werden würde?
Bevor ich mir jetzt für Teuer Geld das Originalteil bestelle, könnte ich ja dann auch direkt auf Forge switchen.
Teil 10 der Anlage meine ich
Danke schonmal.
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