[Kabrüggen]

Wer hat denn womit ausgelesen? Wenn die Lampe angeht muss was hinterlegt sein.

[derOdin]

Das hat schon der richtige ausgelesen , ne is gar nichts hinterlegt.

[vmax]

Wer hat denn womit ausgelesen? Wenn die Lampe angeht muss was hinterlegt sein.

Stimmt so auch nicht. Es werden nur schwere Fehler abgelegt.

[Krumm]

jeder fehler in verbindung mit leuchten der checkengine lampe wird abgespeichert mit datum,drehzahl,geschwindigkeit und noch en paar details beim auslesen angezeigt.
man muss nur das richtige equipment haben.

gruss krumm

[vmax]

jeder fehler in verbindung mit leuchten der checkengine lampe wird abgespeichert mit datum,drehzahl,geschwindigkeit und noch en paar details beim auslesen angezeigt.
man muss nur das richtige equipment haben.

gruss krumm

Das hat schon der richtige ausgelesen , ne is gar nichts hinterlegt.

Eins von beidem kann nicht stimmen. Wäre jetzt ja schon mal interessant

[z3r0]

Jeder kritische Zustand wird im FS hinterlegt, jeder weniger kritische Zustand im IS.

Die DTCs von der ECU wirst du, falls es nicht die Standard OBDs sind, auch nicht mit jeder beliebigen SW auslesen können. Dazu brauchst du schon eine komplette SGBD für dein Motorsteuergerät!

[vmax]

Jeder kritische Zustand wird im FS hinterlegt, jeder weniger kritische Zustand im IS.

Die DTCs von der ECU wirst du, falls es nicht die Standard OBDs sind, auch nicht mit jeder beliebigen SW auslesen können. Dazu brauchst du schon eine komplette SGBD für dein Motorsteuergerät!

Wer würde denn versuchen den Mini nicht mit EDIABAS zu lesen?(oder zumindest für BMW entwickeltes Tool)Das BMW ein bisschen spezielle konstruktionen gebastelt hat ist doch bekannt

[derOdin]

Es hat jedenfalls ein Profi ausgelesen mit entsprechendem equipment.

[Kabrüggen]

Jeder kritische Zustand wird im FS hinterlegt, jeder weniger kritische Zustand im IS.

Die DTCs von der ECU wirst du, falls es nicht die Standard OBDs sind, auch nicht mit jeder beliebigen SW auslesen können. Dazu brauchst du schon eine komplette SGBD für dein Motorsteuergerät!

WTF

Es hat jedenfalls ein Profi ausgelesen mit entsprechendem equipment.

Musste ja selber wissen, wem du glaubst und wem nicht

[z3r0]

Wer würde denn versuchen den Mini nicht mit EDIABAS zu lesen?(oder zumindest für BMW entwickeltes Tool)Das BMW ein bisschen spezielle konstruktionen gebastelt hat ist doch bekannt

Genau, am einfachsten kann man sich die Diagnose mit INPA / Ediabas bauen.

Es hat jedenfalls ein Profi ausgelesen mit entsprechendem equipment.

Ja wie gesagt, BMW hat kein Standard-Interface. Wenn du da mit einer Standard ISO Schnittstelle und einem XY Tester ran gehst, kannst du zwar alle standardisierten OBD Fehlercodes auslesen, aber nichts BMW spezifisches.

Hier die Liste mit allen Standard DTCs:

http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

Alles was von den Standard OBDs weg geht, kannst du mit XY Diagnose Software vergessen. Um die auszulesen brauchst du zwangsweise eine BMW SGBD.

Bei Motor Inspection Light Aktivierung wird zwangsweise eine Notiz hinterlegt!

Nur als Beispiel:
Selbst beim Drücken der Reifenpannen Taste hinterlegt der MINI eine Notiz. Er merkt sich sozusagen fast alles