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oliverkanaan schrieb:War der rote Schalter nicht Eco Mode?
Nee, der steckt in dem Drehrad um den Schaltknauf
E10? Niemals...ein Männerauto ist doch kein Vegetarier!
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.03.2013, 13:12 von
Mitfahrer.)
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z3r0 schrieb:Ich finde den Verlust des Mitteltachos schlimmer...
Ich auch!
Das Auto wird mir zu vernünftig. Wenn schon dann muß auch der Preis auf Vernunftshöhe gesenkt werden
Gruß vom alfred_t
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Beachtet mal das Schlüsselsymbol an der Lenksäulenverkleidung...
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Man braucht den Schlüssel nur noch in der Tasche haben und kann starten. Ist im Endeffekt die abgespeckte Version von keyless and go. Hat der 5er von meinem Vater auch serienmäßig.
Mitfahrer schrieb:Beachtet mal das Schlüsselsymbol an der Lenksäulenverkleidung...
PÄFFF...!!! 
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Schwarzer Grill schrieb:Man braucht den Schlüssel nur noch in der Tasche haben und kann starten. Ist im Endeffekt die abgespeckte Version von keyless and go. Hat der 5er von meinem Vater auch serienmäßig.
Erkläre mal bitte, was bedeutet abgespeckte Variante
Gruß vom alfred_t
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alfred_t schrieb:Erkläre mal bitte, was bedeutet abgespeckte Variante
Bei keyless and go öffnet sich ja auch das Auto automatisch sobald du in die Nähe kommst. Bzw schließt auch wieder ab.
Beim 5er von meinem Vater musst du noch ganz normal das Auto aufschließen, lässt dann den Schlüssel in der Tasche und kannst das Auto starten.
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Und bei Mini ist es über einen Druckknopf am Türgriff!
Nix da mit Schlüssel usw.
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Ach so, besten Dank. Ist aber nicht schlecht, so entfällt das Gefummel mit dem Schlüssel und dem "Loch" wo dieser rein muss. Finde ich persönlich unmöglich beim Mini.
Gruß vom alfred_t
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rushQ schrieb:Und bei Mini ist es über einen Druckknopf am Türgriff!
Nix da mit Schlüssel usw.
Beim BMW kann man die Tür auch über einen Sensor am Türgriff öffnen und schließen.
Der Testwagen wird wohl einfach Keyless Go als Sonderausstattung intus haben, was ist daran eigentlich so diskussionswürdig?
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Das die F Reihe doof wird!
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