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30 Millimeter - Einschränkungen?
#41

Das ist ne gute Sache. Top
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#42

Das ist ne gute Sache. Top
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#43

iamone schrieb:Bei den ganzen Fotos von tiefergelegten MINIs in letzter Zeit kommt das "will haben" Gefühl immer mehr. Devil!

...und es wird sich steigern...

Bau Dir ein Gewinde rein und Du wirst danach sagen: "Warum erst jetzt...?"

Gruss! TEX

[Bild: 305162.png]
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#44

Tex schrieb:...und es wird sich steigern...

Bau Dir ein Gewinde rein und Du wirst danach sagen: "Warum erst jetzt...?"

Hast du eines drin? V2 oder 3?
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#45

Servus Yeah!

Also ich hab jetzt seit ca. 2 Wochen meine 30er H&R Federn drin und bin voll begeistert. Ich war ja am Anfang sehr am grübeln ob ich es überhaupt mache weil viele gesagt ham oohhh mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und dann noch die 18 Zöller mit Runflat das wird sau hart und lässt sich garnich mehr gut fahren.

Aber ehrlich gesagt es ist einfach sauuuu geil. Wirklich. Ich finde das Fahrverhalten ist um einiges besser geworden. Klar auch straffer aber null übertrieben hart. Da bin ich schon in härteren Kisten unterwegs gewesen.

Die Lippen unter dem Spoiler links und rechts habe ich gleich entfernt weil sie eh die ganze Zeit irgendwo geschliffen haben Lol Ging ganz easy.

Hier noch ein kleines Bild. Sieht man vllt nich ganz so gut weils dunkel ist und nur mim Handy gemacht ist.

Wenn das Wetter stimmt mach ich nochmal neue Fotos.

Also ich kanns echt nur jedem empfehlen. Find es echt Top Top


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#46

iamone schrieb:Hast du eines drin? V2 oder 3?


V3... ca. 30 mm. Hat sich dann nochmals etwas gesetzt...
(Habe das Werks-Aero) Die Plastik-Windleitteile vorne schleifen oft (eines mußte ich schon austauschen), sind aber ein gutes Signal, wenn's eng wird.

Aber Fahrwerk ist Top, (bei mir zusammen mit einem größeren Stabi hinten (18 statt 17) und PU-Buchsen super zu fahren. Nur die Runflats müssen noch runter...

Gruss! TEX

[Bild: 305162.png]
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#47

Meine Kommentare zu den H&R-Federn habe ich nun in den entsprechenden Thread verschoben. Sorry for the confusion.
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