[francisco2000]

Ich finde se ja schon etwas eigenwillig, dass der neue 1,6 one motor im vergleich zum alten 1,4 motor von bmw als stärker und sparsamer bezeichnet wird, obwohl er

(a) im gesamt verbrauch + 0,1 liter und im stadtverkehr 0,4 liter mehr verbraucht
(b) bei den elastizitätswerten 80-120 km/h im 4. bzw 5. gang jeweils eine halbe sekunde langsamer ist, als der alte 1,4er

die sehr unruhige drehmomentskurve wirkt auch nicht unbedingt wie aus einem guss.




ich frage mich, ob der 1,6 one motor überhaupt eine verbesserung gegenüber dem 1,4er darstellt.

[Demi]

Finanziell ist es eine Verbesserung für BMW, da sie einfach einen Cooper Motor per Software drosseln können und nicht 2 verschiedene Motorenpalette unterhalten müssen.
Da ein 1.6l Motor mehr Masse wie ein 1.4l hat, welche bewegt werden muss, konnte es wohl nicht restlos per Leistungsreduktion zu einem gleichen oder gar besseren Verbrauch gebracht werden.

Per Software kannst du daraus bestimmt einen Cooper zaubern (wie bei der ersten Generation).

[2mD]

jep denk ich auch is einfach ne kosten frage

@ Diagramm
darauf würd ich nix geben ( aber wirklich garnix )
schau dir doch einfach mal die ps kurve und die Drehmoment kurve an... die passen gar nicht zusammen
da hat irgend en Grafiker en dyno sheet bekommen und der hat die kurve dann Freihand nach gemalt

war bisher bei so ziemlich allen dyno Grafiken so die ich von bmw gesehen hab

[francisco2000]

schau dir doch einfach mal die ps kurve und die Drehmoment kurve an... die passen gar nicht zusammen

... wie müssten denn die beiden kurven idealerweise zueinander verlaufen?

[lindiman]

... wie müssten denn die beiden kurven idealerweise zueinander verlaufen?

Grob gesprochen steigt die Leistung permanent an und das Dremoment wird in ner waagerechten Linie dargestellt

[2mD]

die Leistung is im Prinzip Drehmoment x Drehzahl

wenn also die linie vom Drehmoment en knick macht muss die linie der leistung auch en knick machen -> das sieht selbst en blinde das das bei dem diagram nicht der fall is bzw. nicht zusammen passt

[francisco2000]

die Leistung is im Prinzip Drehmoment x Drehzahl

wenn also die linie vom Drehmoment en knick macht muss die linie der leistung auch en knick machen -> das sieht selbst en blinde das das bei dem diagram nicht der fall is bzw. nicht zusammen passt

... wenn dem so ist, sind ja sämtliche drehmomentskurven auf der mini.de seite (ausnahme cooper s) kompletter unsinn.

[bigagsl]

natürlich, denn diese diagramme sind nur marketing und nicht physik