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Ist doch eigentlich kaum anders bei uns.
50
100
130 Richtgeschwindigkeit ... wenn du schneller fährst und bist in einen Unfall involviert ... mindestens eine Teilarschkarte gezogen
Was mich noch nervt an meinem Mini: Die Seitenscheiben verschmieren bei jedem öffnen bzw. schließen
Aber das hat mein Porsche auch, mein Audi A4 hatte es auch, genau wie der Vorgänger Alfa Romeo ... nur der Kia meiner Frau, der hat das nicht
Beiträge: 6.845
Themen: 169
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Registriert seit: 02.05.2015
MINI: R59
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Niederbayern, bei den Tanner's
kurare schrieb:Was mich noch nervt an meinem Mini: Die Seitenscheiben verschmieren bei jedem öffnen bzw. schließen
[...]
... nur der Kia meiner Frau, der hat das nicht
und jetzt arbeiten die koreanischen Konstrukteure fieberhaft daran, die Schmiererei ebenfalls hinzubekommen
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
kurare schrieb:Ist doch eigentlich kaum anders bei uns.
50
100
130 Richtgeschwindigkeit ... wenn du schneller fährst und bist in einen Unfall involviert ... mindestens eine Teilarschkarte gezogen
Was mich noch nervt an meinem Mini: Die Seitenscheiben verschmieren bei jedem öffnen bzw. schließen
Aber das hat mein Porsche auch, mein Audi A4 hatte es auch, genau wie der Vorgänger Alfa Romeo ... nur der Kia meiner Frau, der hat das nicht
Klappern der Türen. Fett hilft da ins Scharnier. 2 Monate später wieder.
Ölmessstab ist ein Graus. Immernoch.
Das Leder wirkt sehr empfindlich von den Lounge sitzen. Ebenso das Plastik innen.
Der Kofferraum hat wenn er aufgeklappt ist keine Grifmulde innen um ihn zu Schließen. Man muss immer unten in den dreck fassen. Für Leute mit Ringen an den Fingern sind Kratzer vorprogrammiert.
Das Verdeck hat wenn man geöffnet fährt und es dann wieder schließt immer eine Linie oben die voll mit Sand ist. Ich sauge es regelmäßig ab. Dennoch ist das fast immer zu 90% wieder da. Liegt an der Faltung und den Vibrationen vom fahren. Da sind Druck und scheuerstellen schnell da.
Klappern der Türen. Fett hilft da ins Scharnier. 2 Monate später wieder. --- da klappert nichts
Ölmessstab ist ein Graus. Immernoch. --- beim Diesel hervorragend ablesbar, der Benziner hat gar keinen mehr
Das Leder wirkt sehr empfindlich von den Lounge sitzen. Ebenso das Plastik innen. --- Lounge ist immer noch empfindlich, das Plastik ist robust
Der Kofferraum hat wenn er aufgeklappt ist keine Grifmulde innen um ihn zu Schließen. Man muss immer unten in den dreck fassen. Für Leute mit Ringen an den Fingern sind Kratzer vorprogrammiert. --- natürlich gibt es jetzt eine Griffmulde innen
Das Verdeck hat wenn man geöffnet fährt und es dann wieder schließt immer eine Linie oben die voll mit Sand ist. Ich sauge es regelmäßig ab. Dennoch ist das fast immer zu 90% wieder da. Liegt an der Faltung und den Vibrationen vom fahren. Da sind Druck und scheuerstellen schnell da. --- etwas andere Faltung, kein Dreck feststellbar
Gruß
Peter
"project oneM" - 1.000.000 KM im MINI F56? - Blog auf Facebook Hier...
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