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feschtag schrieb:Servus!Genau!
Hast somit deine Euro4- Norm, die Allgemeine Betriebserlaubnis verloren
und bist dabei Steuerhinterziehung zu begehen!
Wenn du dein MINI in D angemeldet hast!
Die Umwelt wird es dir danken! 
feschtag
Vielen Dank für diesen kompetenten und sachlichen Hinweis. Das ist ja sowas von absolut neu und inzwischen sicher für hunderte ( tausende ? ) Mini-Fahrer relevant.
Wo ist der Umweltschaden größer :
- Bei einer techn. Vorrichtung, die nur 20-30 sec. nach dem Kaltstart wirksam ist und in 99 % der Betriebsdauer nicht, dafür aber ständigen Mehrverbrauch über 100 % des Betriebs bedingt ?
- Bei reduziertem Verbauch insgesamt und etwas schlechterer Abgasqualität kurzfristig nach dem Kaltstart ?
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Tja das muss wohl jeder für sich selbst entscheiden
Wer macht denn sowas im Raum Bayern??
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.08.2009, 15:07 von
Foursquare.)
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Foursquare schrieb:Tja das muss wohl jeder für sich selbst entscheiden 
siehe auch : ( 2.Absatz )
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...772&page=2
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Also ist die Entfernung des Prekats nun erlaubt oder nicht?
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nicht erlaubt -> Verlust von Euro 4 -> Steuerhinterziehung
aber wie herbi schon geschrieben hat: besser für die Umwelt isses wohl ohne vorkat
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Mist...bekommt man das Ding leer damit es so aussieht als wär er drin? Ich will halt auch Tüv damit bekommen und nicht jedesmal alles zurückbauen müssen.
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wenn mans richtig macht sieht man von außen Garnichts

und auch bei der au merkt man keinen unterschied.
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2mD schrieb:wenn mans richtig macht sieht man von außen Garnichts 
und auch bei der au merkt man keinen unterschied.
Ich kenn da einen der kann das wohl ganz gut
Gruss
Dombi
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Von außen sieht man nix, wenn man den Prekat wieder sauber verschweißt, nachdem man ihn leer geräumt hat.

Softwaranpassung unbedingt vornehmen, hat selbst beim Cooper 0,5 Liter Minderverbrauch gebracht.
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Habe hier aber gelesen das nur der "S" ne Anpassung der Software braucht,nicht aber der Works.Da regelt die Software wohl allein.Stimmt das so?