[PussyWagon]

also wie jetzt?
ich muss also nicht bei 12000km in die werkstatt sondern IN 12000km???

das würde dann momentan also bedeuten, dass ich bei 21000km hin muss, richtig?

[Schlicht CS]

riiiiiccchhhteeechhhhhhh wenn du jetzt 9000 KM runter hast

Grüße Christian

[Scotty]

wenn da steht: oilservice 12000km dann meint dein Borcomputer, dass du noch 12000km fahren kannst, bevor es zum Oilservice geht.

also bei ca. 21000km

[PussyWagon]

da steht nur beim starten 12000km 08/2009

aber vielen dank für die info

[cremi]

dann ist er in 12000 km fällig.

interessanterweise hab ich noch rund 6000 bis zur ersten Inspektion (bzw. Ölservice), aber schon 31.000 auf dem Zähler
dafür sind die Bremsen vorne in 10.000 fällig

[PussyWagon]

naja... ich fahre wirklich sehr viel autobahn, fast nur mit tempomat und ich tucker fast schon

[Olli]

interessanterweise hab ich noch rund 6000 bis zur ersten Inspektion (bzw. Ölservice), aber schon 31.000 auf dem Zähler
dafür sind die Bremsen vorne in 10.000 fällig

Dann bremst Du zuviel, cremi. Das, was Du beim Bremsen sparst, kannst Du beim Gasgeben draufsetzen. Mehr laufen lassen! Dann wirds ausgewogener.

Ich frag mich sowieso, was ihr mit den Bremsen so macht. Im Blauen hatte ich noch die erste Bremse bis zum Schluss drin.

[Scotty]

Ich frag mich sowieso, was ihr mit den Bremsen so macht. Im Blauen hatte ich noch die erste Bremse bis zum Schluss drin.

[cremi]

naja, das ist die Anzeige laut BC

so in rund zwei Wochen kommen ja eh die Winterräder drauf, dann schau ich mir die Beläge mal an.

Beim Cooper haben die Scheiben und Beläge rund 50-60000 gehalten ... aber der ging ja auch nur knapp 200

[Olli]

Sie war noch funktionsfähig, mein lieber Scheffe. An der Bremse hat's nedd gelegen.