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MINI S auf Abspeck-Kur
#1

Frage: wo kann ich an meinem S Gewicht einsparen, ohne auf Komfort wie Klima, Radio...verzichten zu müssen? Quasi MINI S auf Basis M 3 CSL Zwinkern
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#2

Bestimmte Stahl-Teile durch geschmiedetes Aluminium.
Blech-Teile durch Carbon.
Alufelgen auch ganz wichtig :!: :!:
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#3

Wo bekomm ich die Teile eek!
Das mit den Felgen hab ich schon unter Fahrwerk gepostet. Kuckst Du, wiegst Du, postest Du Big Grin
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#4

Zur Zeit gibt es (für den neuen MINI) da ja noch nicht wirklich viel.
Und wenn dann meist aus dem Ausland ohne ABE.
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#5

Cry
Hof mal das wird sich ändern Big Grin
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#6

Kanrei schrieb:Die Alufelgen kannst aunoch gegen Kunststoff tauschen, das is noch leichter und sogar technisch besser

Und aunoch teurer Devil!

ALEKFFIERUNDFANFIF
Kein Cooper S mehr, war zu schnell für mich Mr. Gold

The faster you move the slower you age!
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#7

was mit ner Motorhaube aus Kohlefaser??

gab's doch beim Tuner GP am Hockenheimring, oder? Devil!

#Lotte
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#8

Zwinkern Rückbank ersatzlos raus , Fahrer und Beifahrersitz aus Carbon anfertigen lassen Zwinkern

[Bild: blackbird.jpg]
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#9

-Alles Dämmmaterial 'raus
-Serienräder durch leichter ersetzen (bei der S-Speiche ja nicht schwer...)
-Serienbremse (oder nur die Bremsscheiben) durch andere, leichtere Komponenten ersetzen
-Leichtglas, Acryl oder Kunststoff für Fenster verwenden
-Fensterheber 'raus
-Seriensitze durch leichte Sitzschalen ersetzen
-Rücksitzbank, Gurte, Seitenverkleidungen entfernen
-Klimanlage 'raus
-Audioanlage 'raus
-Lautsprecher 'raus
-Schiebedach 'raus und durch Carboneinsatz ersetzen
-Sportspiegel
-Innenkotflügel 'raus
-Fronthaube und -schürze. Heckklappe und -schürze durch Carbonteile ersetzen, Türen durch Aluminumteile

Mehr fällt mir gerade nicht ein. Ob das alles auch TÜV-konform ist, musst du aber selber heraufinden...
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#10

Er will aber nicht auf Komfort verzichten! Also wenn man das alles rausschmeist, dann macht der MINI ja wirklich keinen Spaß mehr.
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