[R53]

Fazit: Als Richtwert ist der Comp ganz OK, aber sonst. Wer damit mißt, mißt Mist!

Ich fahr' ja immer mit der 'Range'-Anzeige und die ist mir bei meinem Fahrstil sehr hilfreich. Exakt darauf verlassen würde ich mich aber nur im Notfall. Ich weiss nur, dass ich bei 20 km Restreichweite mal langsam anfangen sollte, mich nach einer Tanke umzusehen (obwohl da dann messit immer noch 5 Liter im Tank sind) ...

[Hamsterbacke]

Da kann ich Ronin und R53 nur zustimmen.

Ich poste erst jetzt, weil ich Vergleiche mit 2 Dämlich Bonz und einem Opel angeleiert habe. Auch da: eher ein netter Gag als wirklich genaue Werte (nach jeweils zwei Wochen Beobachtung der jeweiligen Fahrer).

Gruß, Gerhard

[Willicooper]

@hamsterbacke

Da muß ich Einspruch erheben!

In meinem 10 Jahre alten Astra habe ich auch einen Trip-Computer und kann mich auf das Ding immer verlassen, zumindest was den Durchschnittsverbrauch angeht. Die Tankuhr zeigt da völligen Blödsinn.

Vielleicht ist aber auch die allgegenwärtige Serienstreuung, die bei meinem Kleinen zu wenig und bei meinem Astra zufällig genau anzeigt.

[Hamsterbacke]

Opel Ascona C (in der Zwischenzeit sogar zwei) = erhebliche Abweichungen (o,5-1 Ltr.) zwischen Anzeige und direkt beim Tanken erechnetem Spritverbrauch.

Gruß, Gerhard

[blackbird]

: Mal andersrum , weiß jemand , wo genau der BC ( von welchem Sensor ) die Daten abnimmt ?

[Cooperfix]

Ich denke mal, daß es überhaupt keinen Sensor gibt, sondern der BC den Verbrauch nur errechnet. Dazu braucht er Geschwindigkeit, Drehzahl und Drosselklappenstellung. Im Saugrohr wird wohl auch noch was gemssen.

[blackbird]

Aber es muß doch der tatsächliche Treibstoffabgang aus dem Tank erfaßt werden :

[Cooperfix]

Aber es muß doch der tatsächliche Treibstoffabgang aus dem Tank erfaßt werden :

Ja, das kann schon sein. Dazu dienen die beiden Geber im Tank die das Spritlevel messen.
Aber ein Durchflussmesser oder ähnliches hat der Mini mit Sicherheit nicht (wie alle anderen Autos auch nicht)

[mich]

ne ne ne,

die meisten hersteller errechnen den verbrauch über die anzahl der einspritzimpulse (nicht nur einer pro einspritzvorgang) (benziner), bzw. über die offnungszeiten der einspritzventile (diesel).

bei porsche und alfa weiss ich das genau

wenn hier die bc angabe also nicht stimmt, muss man nur die "einspritzmenge/einspritzvorgang" ändern bzw. anpassen. die hierzu benötigten signale erhält der bc vom motorsteuergerät oder der verbrauch wird direkt im motorsteuergerät errechnet!

wie es beim mini läuft, weiss ich allerdings nicht!

also wieder einmal viel geschrieben, aber das ganze bringt uns nicht wirklich weiter

gruss,
mich

[blackbird]

Wenn er dafür einen Fixwert hat , wäre zu prüfen , ob die Abweichung bei den gechipten anders ist als bei der Serie ( meiner ist gechipt und trotzdem sehr genau )