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Angeleyes Modding
#11

.... und die Blinkerleuchten. Ich habe die Osram DIADEM:

z.B. hier :

http://www.reichelt.de/?SID=20XF@SFawQAR...ICLE=36108

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#12

minti schrieb:.... und die Blinkerleuchten. Ich habe die Osram DIADEM:

z.B. hier :

http://www.reichelt.de/?SID=20XF@SFawQAR...ICLE=36108

und ich habe für den schelm und mich diese hier bestellt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...&rd=1&rd=1
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#13

.... einfache Strombegrenzung für diejenigen, die sich evtl. noch LED's dazufriggeln wollen. (Im KFZ-Bordnetz mit 13,8 V funktioniert so eine Reihenschaltung mit maximal 3 LED's ohne Probleme)


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   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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#14

minti schrieb:.... einfache Strombegrenzung für diejenigen, die sich evtl. noch LED's dazufriggeln wollen. (Im KFZ-Bordnetz mit 13,8 V funktioniert so eine Reihenschaltung mit maximal 3 LED's ohne Probleme)

ist das ein fet?
schöner wäre ja eine lösung mit 4 leds, oder?

hört sich nach einer lustigen löt- und bastelstunde an Top
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#15

ich habs mal hierher verschoben, weil's andere bestimmt auch interessiert!

[Bild: sigpic480.gif]
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#16

..aber in der ersten Generation ist es besser aufgehoben Zwinkern

[Bild: sigpic3250.gif]
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#17

Scotty schrieb:..aber in der ersten Generation ist es besser aufgehoben Zwinkern

wenn du meinst Devil!

[Bild: sigpic480.gif]
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#18

heysenberg schrieb:ist das ein fet?
schöner wäre ja eine lösung mit 4 leds, oder?

hört sich nach einer lustigen löt- und bastelstunde an Top


An weißen LED's hat man ungefähr einen Spannungsabfall von 3,4 Volt. 3,4*4=13,6
Bei laufendem Motor und voller Batterie haste im Auto ca. 13,8 Volt (oder etwas mehr) Da ist kein sicherer Betrieb, somit konstante Helligkeit der LED's gewährleistet.

Der Transister muß ein "C" Typ sein. Das C gibt den Verstärkungsfaktor bei diesem Typ an. Somit hat man einen Konstantstrom von 20mA mit dem "B" Typ hätte man z.B. 8mA.

... also Waynes interessiert. Pfeifen

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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#19

ich fasse kurz zusammen...
angel eyes sind so wie sie ausgeliefert werden illegal?
(da nur für das gehäuse die e-nummer gilt?)
und legal "machen"kann man die nich so einfach,oder?Oops!


1. ->MINI
One D Park Lane royal grey
(07.07.06 -16.10.07)
Sonne

2.
->MINI Cooper D pepper white

(11/07 - 03/09)

3. -> BMW 118d Cab Alpinweiss

(06/09 - ?)
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#20

Sasch schrieb:ich fasse kurz zusammen...
angel eyes sind so wie sie ausgeliefert werden illegal?
(da nur für das gehäuse die e-nummer gilt?)
und legal "machen"kann man die nich so einfach,oder?Oops!

Dies ist meine Meinung, aber es gibt auch andere.
Nochmal zur Begründung: CTD hat mir per Mail bestätigt, dass sich die Bauartprüfung, also die Grundlage für die Erteilung des E-Prüfzeichens, nur auf das Gehäuse bezieht. Weiterhin gibt es keine W5W-LED-Leuchtmittel mit E-Prüfzeichen. Also ist die Kombination genau genommen nicht zugelassen. Sage ich.

Du kannst statt der LEDs normale W5W-Standlicht-Glühlampen montieren. Es gibt aber Berichte, dass das Gehäuse die hohen Temperaturen nicht aushält und sich verformt.

Ich werde aber demnächst trotzdem noch LEDs testen, weil mich die gelbliche Farbe der Glühlampen (auch in der Cool-Blue-Variante) stört.
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