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bigagsl · 28.06.2010, 22:23

der_bruder · 20.07.2010, 08:47

Falls wer nen E30 sucht...
>klick<

Winke 02

JohnWorks76 · 24.07.2010, 07:21

Hier mal ein Link zum Teilekatalog, vll hilft´s beim Vorsortieren der Teile und im Portemonnaie!!! Zwinkern

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/

SuperPlus · 31.07.2010, 16:23

Tach zusammen Winke 02

Mike schrieb:hab gehört, der Johnny hat nen neuen 316i

Zeich her!

Ich hab da auch ma wieder... und so... Pfeifen

Viele Grüße!

JohnWorks76 · 31.07.2010, 20:17

SuperPlus schrieb:Tach zusammen

Zeich her!

Ich hab da auch ma wieder... und so...

Viele Grüße!

Sehr gut, wie ich doch kenne.... 318is??? Devil!

JohnWorks76 · 31.07.2010, 20:18

Hier noch ein paar bewegt Bilder aus der Challenge! Top

SuperPlus · 01.08.2010, 17:20

Klar 318is Mr. Orange

Ich komm nicht mehr weg von den Dingern Pfeifen

herbi · 01.08.2010, 19:24

Gibt's die 318is auch mit den 2,3l-Blöcken des E30-M3 ?

SuperPlus · 01.08.2010, 22:24

Ab Werk nicht, soweit mir bekannt. Es gab aber mal irgendeinen Tuner, der 2,3L angeboten hat in nicht-M3s Pfeifen

Ob das nun ein S14 oder irgendwas anderes aufgebohrtes war, weiß ich allerdings nicht.

Schrauber · 23.10.2010, 23:51

herbi schrieb:Gibt's die 318is auch mit den 2,3l-Blöcken des E30-M3 ?

Es gab den Italo M3, der hatte die normale Karosse, nicht die breite vom Original M3. Der Motor war jedoch der S14, allerdings auf 2 Liter Hubraum reduziert. In Italien wurden damals die Fahrezeuge mit mehr als 2 Liter Hubraum extrem besteuert, darum wurde der 320is für den italienischen Markt herausgebracht.

Es gab natürlich ein paar Reimporte nach Deutschland. Da die Stückzahlen vom 320is nicht besonders hoch waren, sind die Gebrauchtwagenpreise hier bei uns entsprechend hoch. Einige wurden dann wieder zum 2,3 Liter hochgerüstet. Der 320is hatte damals ca. 190 PS.

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