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New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder
#31

Mhh... Also mir gefällt er Top
Fehlt nur noch die Kohle für nen S

[Bild: OwnersClub_876331.JPG]
[Bild: 130013.html]Alter One D 75 PS: [Bild: 130013_3.png]
Neuer MCS R56 174 PS: [Bild: 193243_3.png] [Bild: 193243.html]
#32

Motosaft schrieb:Wo iss der Knopf oder Hebel fürs ASC/DSC ?!Mr. Gulf

Auf den Bildern nicht zu sehen, aber in Kombination mit einem "sport" wählschalter vor dem Schaltknauf.

Stand irgendwo im Text.
Der "Sport"-Schalter verändert wohl Motor- und Lenkungscharakteristik.


ICH such immer noch die Batterie und warum trotz leichterem Motor und hinteren Stabilisatoren trotzdem wieder 10kg mehr Gewicht rauskommen....
#33

Schüppe schrieb:Auf den Bildern nicht zu sehen, aber in Kombination mit einem "sport" wählschalter vor dem Schaltknauf.

Stand irgendwo im Text.
Der "Sport"-Schalter verändert wohl Motor- und Lenkungscharakteristik.

Gibts ja bei einigen BMW Modellen schon ziemlich lange. Bin mal Sport in Verbindung mit Autoamtik gefahren. War echt gut. Er zieht die Gänge bis zum Ende hoch und halten seltener....

Gibst diesen Sport-Modus denn auch für Handschaltung?


Manta Manta ist Dirty Dancing für Männer

#34

Die ganze Knöpfscher sinn cool. Wie im Flugzeusch!Yeah!

Der frühe Wurm fängt den Fisch
#35

DoMINIk schrieb:Gibts ja bei einigen BMW Modellen schon ziemlich lange. Bin mal Sport in Verbindung mit Autoamtik gefahren. War echt gut. Er zieht die Gänge bis zum Ende hoch und halten seltener....

Gibst diesen Sport-Modus denn auch für Handschaltung?

Von einer anderen Characteristic der Lenkung hab ich was gelesen.
Der Rest ist Vermutung im Hinblick auf ähnliches Funktionen seitens BMW.

Aber ICH bin den neuen ja auch noch nicht gefahren, also bin ich auch überfragt..Oops!
#36

Schüppe schrieb:ICH such immer noch die Batterie und warum trotz leichterem Motor und hinteren Stabilisatoren trotzdem wieder 10kg mehr Gewicht rauskommen....

Beim S und D sitzt die Batterie wieder im Kofferraum?! 10 kg mehr, weil neueres Modell (12 cm länger, mehr Verstrebungen für mehr Sicherheit beim Unfall.)
Also nochmal DANKE für die klasse Fotos!

Der frühe Wurm fängt den Fisch
#37

Also seitens der Fahrleistungen her, denke ich wird der neue definitiv eine Verbesserung sein. Könnte mir das bei der AG anders nicht vorstellen. Ist abzuwarten wie der neue im Gesameindruck wirkt.
#38

Motosaft schrieb:Wo iss der Knopf oder Hebel fürs ASC/DSC ?!Mr. Gulf
antwort von paul mullet:
malte schrieb:The DSC button (and sport mode etc) are in front of the gear lever now, in a small cluster of three buttons.

Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
#39

drei Knöpfe?!
also einer für´s DSC, einer für den Sport-Mode ... und der dritte?! Head Scratch
#40

wir fassen zusammen:
was bisher die schalterleiste ist, werden folgende orte:
- knöpfe vorm schalthebel
- übergewichtige hebel in der schalterleiste
- hebel in der überkopfleiste

dazu die klimaanlage, deren ort und bedienung weitgehend gleich bleibt und das radio, das jetzt vom (größeren) tacho aus bedient wird.

vielleicht noch elektrische sitzverstellung (schaltpult in der tür) und einen joystick für die spiegel auf dem schalthebel?

dann ist das flugsimulator-gefühl perfekt!

und die zahl "ich nehm den MINI nur zum Einkaufen weil er so knuffig ist"-Ommas sollte rapide sinken Top Sonne

Kilometer sind Verschleissteile
...und die letzten 200 Meter sind die längsten...
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