Hallo

Ist der Tausch eines orig. Tascho gegen einen JCW Tacho einfach möglich oder muss da irgendwas beachtet werden ? Plug &Play 

Hundertprozentig nicht Plug & Play...

Ist es bei BMW noch nie gewesen. Muss ganz sicher codiert werden bzw. EEPROM neu beschrieben werden wegen VIN und km-Stand.

(02.11.2022, 12:04)daffy_duck schrieb:  Hundertprozentig nicht Plug & Play...

Ist es bei BMW noch nie gewesen. Muss ganz sicher codiert werden bzw. EEPROM neu beschrieben werden wegen VIN und km-Stand.

Dann lasse ich es lieber. Mit dem Codieren ist immer so eine Sache. Bei einem Update mal bleibt es mal nicht

Hat schon mal jemand die Tachoeinheit auseinandergenommen um an die Zifferbläter zukommen❓

Ja klar. Wurde schon hier im Forum bequatscht. Ebenso auf NAM.

(03.11.2022, 19:03)ichweißeswirklichnicht schrieb:  Ja klar. Wurde schon hier im Forum bequatscht. Ebenso auf NAM.

Hatte schon die Suche bemüht leider nichts gefunden. Hast du eventuell einen Link dazu ❓

bei den R-Baureihen wurde darüber berichtet und dokumentiet, bei den F-Baureihen meine ich hier nichts darüber gelesen zu haben.

(06.11.2022, 00:16)alfshumway schrieb:  bei den R-Baureihen wurde darüber berichtet und dokumentiet, bei den F-Baureihen meine ich hier nichts darüber gelesen zu haben.

Genau so ist es . Wäre hilfreich wenn jemand die von der F Reihe zerlegt hätte und man weiß worauf zu achten ist

Dann stell deine Fragen bei den Usern im F56 Forum  

  https://www.mini-f56-forum.de/forum/

Hm? Ich weis jetzt nicht wie der jeweilige User in einem Forum nach Informationen sucht, ich zumindest nehme nach der Anmeldung den Button „Suche“ und dann die neuesten Beiträge seit der letzten Anmeldung. So müsste auch ein User aus einem anderen Mini Bereich die Frage sehen und gegebenenfalls antworten können!