Habe überlegt, ob man nicht vielleicht die VANOS Einheiten vertauscht haben könnte, aber das dürfte der Motor überhaupt nicht überleben.

Das einzige was dir jetzt noch bleibt, sind die Nockenwellensensoren und die Magneventile.
Wenn du das Problem nicht durch einen Wechsel nicht auf die Auslasseite bekommst, wird die VANOS irgendwo mechanisch beschädigt sein.

Sind nicht vertauscht. Ich hänge mal ein paar Bilder von heute an, vielleicht erkennt man ja was? (Sorry für die schlechte Qualität)
Ansonsten danke Dir nochmal. Morgen berichte ich dann wieder ob sich was neues ergeben hat.

Hallo,

ich hab heute den Fehlerspeicher gelöscht und die Adaptionswerte zurückgesetzt, bin dann anschließend gefahren und habe den Fehlerspeicher ausgelesen. Das Ergebnis hänge ich an

Es würde mich nicht wundern, wenn die Adaptionsfehler auf der Auslasseite jetzt Folgefehler der Einlasseite sind.
Wo hast du das NoName Magnetventil weg? Hersteller? Preis?

Die Adaptionsfehler der Auslassseite waren aber auch schon vorher im FS gestanden. Das Magnetventil ist typischer eBay Schrott. Ich hatte noch einen originalen, defekten Magnetventil eingebaut gehabt vor paar Wochen. Den Defekt hat man richtig gespürt: Unrunder Leerlauf, erhöhter Spritverbrauch, etc. Mit dem eBay Schrott Magnetventil war das Problem dann weg.
Soll ich auf gut Glück einfach 2 neue originale Magnetventile einbauen? Scheint mir günstiger als die Rechteckring-Problematik.

Um nicht gleich 140€ rauszuschmeißen, kannst du es mit einem Pierburg Magnetventil versuchen.
Pierburg ist in vielen Bereichen Erstausrüster von BMW.

Es könnte sogar sein, dass es der originale Mini Zulieferer ist.

Jedenfalls ist das kein Schrott und sollte funktionieren.
https://www.ebay.de/itm/PIERBURG-7-06117....l4275.c10

(20.10.2019, 22:16)Tomelino schrieb:  Um nicht gleich 140€ rauszuschmeißen, kannst du es mit einem Pierburg Magnetventil versuchen.
...
Jedenfalls ist das kein Schrott und sollte funktionieren.
https://www.ebay.de/itm/PIERBURG-7-06117....l4275.c10

... oder hier noch etwas günstiger:
https://www.teilehaber.de/itm/steuervent...22483.html

Danke Euch für die Links. Bin grad am überlegen gewesen ob man nicht einen originalen PSA Magnetventil einbauen könnte wie z.B. den hier:
https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-PEUGEOT...%7Ciid%3A1

(21.10.2019, 23:58)Gustav83 schrieb:  Danke Euch für die Links. Bin grad am überlegen gewesen ob man nicht einen originalen PSA Magnetventil einbauen könnte wie z.B. den hier:
https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-PEUGEOT...%7Ciid%3A1

Habe ich gar nicht dran gedacht, aber das ist sogar die beste Lösung!
Wenn man bedenkt, dass es nur knapp 1/3 des BMW Preises kostet, dann ist das schon frech.
Das wird 1:1 das Gleiche sein.

Super, freut mich. Dann bestelle ich direkt mal 2 neue. Vielen Dank für die schnelle Antwort!