[Michaa]

Hallo liebe Schwarmintelligenz,

nachdem ich bei mir unter dem Auto ein paar Tropfen Öl gefunden habe, hab ich mich vor ein paar Tagen auf die Suche gemacht und einen defekten KW-Simmerring (Antriebsseitig) gefunden. Im gleichen Atemzug auch die Wasserpumpe angegangen und einen neuen Keilrippenriemen bestellt.
Da man dafür ja einige Teile abbauen muss hab ich mir gedacht, dass ich mir auch noch die Steuerkette an schaue. Schwuppdiwupp... Längung. Der Stift tauchte fast gar nicht mehr aus der Bohrung bei dem Messwerkzeug auf. Nächstes Geld in die Hand genommen und eine neue Steuerkette mit Schienen gekauft.

Heute wollte ich einen Großteil erledigen und ich hab u.a. die Zylinderkopfhaube abgeschraubt und meine Auslassnockenwelle hat auf Zylinder 3 einige Kampfspuren, siehe Bild. Ist da was noch zu retten oder muss auch die Auslass-Welle getauscht werden? Da das jetzt nicht das günstigste Bauteil ist wollte ich hier einfach mal die Experten fragen.

Gibts die exNW auch von Peugeot? Wenn ja, habt ihr da eine Teilenummer und ist die günstiger als das BMW-Edelmetall?
Sollten beim WEchsel auch gleich die Lagerschalen mit getauscht werden oder nur nach Bedarf?

vielen Dank