[Burnedsoul]

Hallo Comunity Freunde 

Wie im Betreff erwähnt habe ich diesen Fehler.
Es trat bei einer langen Fahrt auf nachdem ich eine gewisse Zeit über 230km/h fuhr. 

Öl leuchte ging kurz an und verschwand wieder nach dem ich das Tempo drosselt.
Beim auslesen mit Bimmercode kam eben dieser Fehler raus.

Ölstand ist auf max und wurde von mir vor ca.500Km mit dem öl Mobil 0W40 gewechselt. 

Ich schätze es ist das Magnet Ventil und ich würde es gerne austauschen nur finde ich keine genaueren Informationen wo der richtige Ventil sich befindet.

Kann mir jemand freundlicherweise sagen wo sich der genannte Ventil sich befindet und es möglich ist dies ohne eine Hebebühne zu bewerkstelligen?

Mini S R56 N18 Bj.2013
LG

[Schrauber]

Schau im etk die Abbildung 2, das Ventil ist direkt an der Ölpumpe verbaut. Zur Erneuerung müssen Ölwanne und rechte Abtriebswelle demontiert werden. Ohne Hebebühne nicht gerade komfortabel. Das Kabel vom Regelventil wird durch das Kurbelgehäuse nach außen geführt. Deswegen muss die Abtriebswelle gelöst werden, da sie direkt vor der Kabeldurchführung verläuft. Wenn sie  aus dem Getriebe gezogen wird, muss der Radialdichtring dort ersetzt und nach Montage der Welle der Getriebeölstand geprüft/ergänzt werden.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil...bt=11_4549

[Tuerkay]

Mit "Spezialwerkzeug" und kleinen Händen (und einer gewaltigen Menge an Geduld) geht es auch ohne die Welle auszubauen. Wenn man aber die Zeit und ne Hebebühne hat, ist es sinnvoller auf @Schrauber zu hören

[Burnedsoul]

Vielen lieben Dank für die Tips.

Werde wohl doch zu einer Werkstatt bringen müssen 🙂..