-Team
24.06.2022, 23:46
Hallo liebes Forum
Lange Zeit habe ich hier nur gelesen und das will ich heute ändern.
Zu meiner Person:
Mein Name ist Christian, bin Bj. 1981 und ich komme aus der Mitte von Sachsen-Anhalt.
Ich habe mir vor zwei Jahren einen einen RW R55 Cooper S gekauft.
Mein R55 wurde von RW mit sämtlichen Teilen verfeinert (kat, Nockenwelle, Fahrwerk usw) und hatte mit kaputten Upgrade Lader noch 240ps auf der Rolle gedrückt.
Da der Turbo neu musste, habe ich mich für einen F21M Lader entschieden.
Da ich doch ein Bequemer Mensch bin, habe ich den ohne die Front und kühler usw zu demontieren gewechselt.
Man muss sich nur etwas Platz am Zylinderkopf mit der Flex machen.
Leider macht der R55 aber mit dem Setup nicht meine gewünscht Höchstgeschwindigkeit, sodass ich mir derzeit ein passendes Getriebe aus verschiedenen DG und BG sowie g253 und g255 Zusammenstelle.
Mit einem leichteren Einmassenschwungrad und Hybrid Kupplung wird das Ganze verfeinert.
Der R55 hat so gut wie keine Ausstattung.
Ledersitze, Klima und das war’s auch schon.
Auch habe ich keinen Tempomat gehabt, und da der R55 viel Langstrecke fahren muss,habe dann das Lenkrad und das SZL getauscht.
Dabei kam es bei mir auch zum Winkelfehler / DSC Fehler der nicht über inpa kalibriert werden konnte.
Habe dann das SLZ zerlegt, und erkannt, dass man nur die Wickelfeder vom Lenkwinkelsensor trennen muss und dann den lenkwinkel einstellt und das SZL wieder zusammenbauen muss.
Läuft ohne Probleme.
Genug zum R55.
In meinem Fuhrpark sind noch zwei Minis 1992 und 1984 sowie mein Arbeitstier der Escalade ESV von 2009.
Was sonst noch?
Arbeite als Kapitän, saniere ein altes Gutshaus und liebe es dreckige Finger zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
Lange Zeit habe ich hier nur gelesen und das will ich heute ändern.
Zu meiner Person:
Mein Name ist Christian, bin Bj. 1981 und ich komme aus der Mitte von Sachsen-Anhalt.
Ich habe mir vor zwei Jahren einen einen RW R55 Cooper S gekauft.
Mein R55 wurde von RW mit sämtlichen Teilen verfeinert (kat, Nockenwelle, Fahrwerk usw) und hatte mit kaputten Upgrade Lader noch 240ps auf der Rolle gedrückt.
Da der Turbo neu musste, habe ich mich für einen F21M Lader entschieden.
Da ich doch ein Bequemer Mensch bin, habe ich den ohne die Front und kühler usw zu demontieren gewechselt.
Man muss sich nur etwas Platz am Zylinderkopf mit der Flex machen.
Leider macht der R55 aber mit dem Setup nicht meine gewünscht Höchstgeschwindigkeit, sodass ich mir derzeit ein passendes Getriebe aus verschiedenen DG und BG sowie g253 und g255 Zusammenstelle.
Mit einem leichteren Einmassenschwungrad und Hybrid Kupplung wird das Ganze verfeinert.
Der R55 hat so gut wie keine Ausstattung.
Ledersitze, Klima und das war’s auch schon.
Auch habe ich keinen Tempomat gehabt, und da der R55 viel Langstrecke fahren muss,habe dann das Lenkrad und das SZL getauscht.
Dabei kam es bei mir auch zum Winkelfehler / DSC Fehler der nicht über inpa kalibriert werden konnte.
Habe dann das SLZ zerlegt, und erkannt, dass man nur die Wickelfeder vom Lenkwinkelsensor trennen muss und dann den lenkwinkel einstellt und das SZL wieder zusammenbauen muss.
Läuft ohne Probleme.
Genug zum R55.
In meinem Fuhrpark sind noch zwei Minis 1992 und 1984 sowie mein Arbeitstier der Escalade ESV von 2009.
Was sonst noch?
Arbeite als Kapitän, saniere ein altes Gutshaus und liebe es dreckige Finger zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
- Forum und bei den Gleichgesinnten 
hier anfügen, und natürlich gerne auch welche von den Classics 
