[Coupeler]

Dass ist aber gefährlich was ihr da macht, nicht um sonst sind sämtliche Zahnräder usw. im Set. Wenn die Kette schon gelängt ist nimmt sie gerne die Zahnräder auseinander, die Zähne weisen oft einen Verschleiß auf und somit radierst die Kette in kürzester Zeit wieder in die Länge.

[löfalke]

Coupler du hast nicht ganz Unrecht. Werde es mal mit einem neuen Kettenspanner probieren und dann schauen wir weiter. Grüße Reiner.

[Tomelino]

Dass ist aber gefährlich was ihr da macht, nicht um sonst sind sämtliche Zahnräder usw. im Set. Wenn die Kette schon gelängt ist nimmt sie gerne die Zahnräder auseinander, die Zähne weisen oft einen Verschleiß auf und somit radierst die Kette in kürzester Zeit wieder in die Länge.

Ich werde nicht zwei intakte VANOS Verstelleinheiten austauschen und entsorgen.
Die Zahnkränze waren tadellos. Lediglich jenen an der Kurbelwelle konnte ich nur aus der Ferne begutachten.
Den ersten Prince Motor welchen ich so gemacht habe, fährt die Tochter eines Bekannten immer noch und die gewechselte Kette hält schon länger als die welche ab Werk verbaut war.

[Krumm]

Dass ist aber gefährlich was ihr da macht, nicht um sonst sind sämtliche Zahnräder usw. im Set. Wenn die Kette schon gelängt ist nimmt sie gerne die Zahnräder auseinander, die Zähne weisen oft einen Verschleiß auf und somit radierst die Kette in kürzester Zeit wieder in die Länge.

Ich werde nicht zwei intakte VANOS Verstelleinheiten austauschen und entsorgen.
Die Zahnkränze waren tadellos. Lediglich jenen an der Kurbelwelle konnte ich nur aus der Ferne begutachten.
Den ersten Prince Motor welchen ich so gemacht habe, fährt die Tochter eines Bekannten immer noch und die gewechselte Kette hält schon länger als die welche ab Werk verbaut war.

ps. die problematik einer gelängten kette und der daraus resultierenden geräusche und eventuellen fehlermeldungen  ist ein kombinationsverschleiss aus kette und den dazugehörigen ritzeln .
Bei einer fachgerechten instandsetzung werden alle ritzel, die kette und alle anderen dazugehörigen teile erneuert.  

gruss krumm

[Twin]

korrekt, also der gesamte Steuerkettenantrieb. Ging bei mir zum Glück in Kulanz, hätte aber beim Freundlichen knapp über € 1000,- veranschlagt.

wenn du unsicher bist lass hald regelmäßig die Länge der Kette messen, dann bist du safe.

lg Twin

[Tomelino]

Dass ist aber gefährlich was ihr da macht, nicht um sonst sind sämtliche Zahnräder usw. im Set. Wenn die Kette schon gelängt ist nimmt sie gerne die Zahnräder auseinander, die Zähne weisen oft einen Verschleiß auf und somit radierst die Kette in kürzester Zeit wieder in die Länge.

Ich werde nicht zwei intakte VANOS Verstelleinheiten austauschen und entsorgen.
Die Zahnkränze waren tadellos. Lediglich jenen an der Kurbelwelle konnte ich nur aus der Ferne begutachten.
Den ersten Prince Motor welchen ich so gemacht habe, fährt die Tochter eines Bekannten immer noch und die gewechselte Kette hält schon länger als die welche ab Werk verbaut war.

ps. die problematik einer gelängten kette und der daraus resultierenden geräusche und eventuellen fehlermeldungen  ist ein kombinationsverschleiss aus kette und den dazugehörigen ritzeln .
Bei einer fachgerechten instandsetzung werden alle ritzel, die kette und alle anderen dazugehörigen teile erneuert.  

gruss krumm

Logisch, und das akzeptiere ich.

Die Motoren machten im Vorfeld keine Geräusche. Einer nur im Startmoment. Die Kettenlängungen wurden über die Kettenspannerbohrung mit dem passenden Spezialwerkzeug ermittelt. Ich möchte auch nicht pauschalisieren. Es ist immer fallabhängig.

Bei meinem N55 würde ich wahrscheinlich ebenfalls alles ersetzen.
Bei einem 8-10 Jahre alten One liegt die Priorität hingegen bei einer zeitwertgerechten Reparatur.
Alle hatten zum Zeitpunkt der Reparatur knapp unter 100tkm und fahren nun schon über 90tkm/35tkm/12tkm geräuschlos und unauffällig weiter.

[Mini-Max]

Ausführlich und Bildlich toll erklärt!👍