Das ist echt super. Wie würdet ihr es anschließen? es wäre ja so einfach, wenn man einfach plus an plus und minus an minus anschließen könnte, aber dank IBS ja nicht möglich. will die Spritzwand gerne dicht behalten. Ebenso den Deckel.
Also nachdem hier niemand reagiert, habe ich an die Kundenbetreuung geschrieben und heute gleich Rückmeldung erhalten.
Beim Mini, trotz IBS direkt an + und - Pol anschließen und 16V sind auch kein Problem für die Boardelektronik.
Der Teil ist somit schon mal erledigt.
Gruß
Speedy
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Nicht so ganz, ich denke nicht, daß Du eine qualifizierte Antwort erhalten hast - es sei denn, es würde explizit darauf bezogen, daß dieser Fall für eine Erhaltungsladung einer bereits VOLL GELADENEN Batterie geeignet ist.
Ansonsten geht der Strom am IBS vorbei und das APM der Bordelektronik steht Datenmässig im Nirgendwo.
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Laut BMW schaltet der IBS dann weg, so lange über die Pole geladen wird und sobald der Motor neu gestartet wird justiert sich der IBS auf den neuen Ladezustand ein. So wurde es mir erklärt. Für BMW soll ich die externe Plus Verbindung und Masse im Motorraum nehmen, beim R58 Mini kann ich direkt an die Batterie. Hatte das Thema explizit angesprochen und es wurde sogar Rücksprache mit der Technik gehalten.
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