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Ich kenne Spezialisten, die tauschen genau nur die eine defekte Feder aus, die anderen bleiben drin und dadurch entsteht ein gewisser Höhenunterschied. Nicht umsonst gibt es die Grundregel das Fahrwerk immer achsweise zu warten, ändern oder zu erneuern. Die wenigsten Werkstätten halten sich dran, da die Versicherungen regelmäßig herum meckern, wieso ein nicht defektes Teil mit erneuert wurde.