[Axel F.]

Hallo Mädels und Jungs,

ich kenne die Problematik mit "abgebrochenen Ölmessstäben" vom R53, habe aber noch nie gelesen, dass das evtl. auch ein Thema beim N14 Cooper S Motor im R56/R55 sein könnte.

Ich habe bei der Motorölkontrolle festgestellt, dass beim Einführen des Ölmessstabes irgendwo unten im Bogen ein Widerstand vorhanden ist.

Könnte es sein, dass einem der beiden Vorbesitzer da auch mal ein serien Ölmessstab abgebrochen ist?

Danke für Eure Unterstützung,

Gruß Axel F

[chevini]

...
Ich habe bei der Motorölkontrolle festgestellt, dass beim Einführen des Ölmessstabes irgendwo unten im Bogen ein Widerstand vorhanden ist. ...

Dieser Widerstand ist normal!

[Axel F.]

Dieser Widerstand ist normal!

ok, vielen Dank

[ichweißeswirklichnicht]

Normal. Das liegt einfach an der S-förmigen Krümmung des Führungsrohres.

Ich schiebe den Peilstab mit zwei Händen ins Röhrchen, damit er sich nicht beim Einschieben zu sehr verbiegt.

[kurare]

Das ist wie nen Blasenkatheder einführen

[alfshumway]

Das ist wie nen Blasenkatheder einführen

Manchmal fragt man sich, was in den Köpfen der Konstrukteure vorgeht, es geht m.M.n. viel zu streng

[maximal]

macht es da dann auch sinn den ölmessstab zu tauschen? nicht das der andere abbricht.
mir geht der federölmessstab mittlerweile auf die nerven...
gruß
m.

[chubv]

Also ich fand den Federmesser besser.