[mapa71]

Hallo zusammen,

wir würden die für den Einbau notwendigen Dichtungen vorab kaufen wollen um einfach Zeit zu sparen.
Gibt es einen dafür vorgesehen Mini Dichtungssatz oder wer kann sagen welche Dichtungen wir kaufen müssen ?

Besten Dank und Grüße,
Maxi

[Raimi]

Hallo, was hast du jetzt genau vor?
Ist der Motor zerlegt oder schon zusammengebaut?

Sollte er zusammen gebaut sein, solltest du auf jeden Fall die Dichtungen der Einspritzventile tauschen. Je zwei Dichtungen, eine oben und einmal unten. Die Abgaskrummerdichtung ist meiner Meinung nach auch wichtig, da später sehr schwer zugänglich, die 18€ sind es dann wert.

Bei der Wasserpumpe, Unterdruckpumpe, Nockenwellensensor, Thermostatgehäuse, Ansaugbrücke, das Ölmessstabrohr, usw., da sitzten überall Dichtungen drauf.

Wichtig sind nur die Dichtungen der Einspritzventile und Abgaskrümmer.

Die Wasserpumpen und Thermostatgehäuse Dichtung würde ich hauchdünn mit Dichtpaste unterstützen.
Die anderen einfach reinigen und wieder einbauen. Sollten sie undicht werden, kannst du die einzelnen ersetzen.

Fast komplette Setze gibt es auch, jedoch meiner Meinung nach überteuert.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.

[chevini]

... wer kann sagen welche Dichtungen wir kaufen müssen ?

Besten Dank und Grüße,
Maxi

Wenn der Einbau Hand und Fuß haben soll und Du anschließend nicht ständig schrauben und nachbessern möchtest, erneuerst Du sämtliche Dichtungen am Motor, wo Anbauteile montiert werden.

Alles andere ist Pfusch!

[Krumm]

Hallo, was hast du jetzt genau vor?
Ist der Motor zerlegt oder schon zusammengebaut?

Sollte er zusammen gebaut sein, solltest du auf jeden Fall die Dichtungen der Einspritzventile tauschen. Je zwei Dichtungen, eine oben und einmal unten. Die Abgaskrummerdichtung ist meiner Meinung nach auch wichtig, da später sehr schwer zugänglich, die 18€ sind es dann wert.

Bei der Wasserpumpe, Unterdruckpumpe, Nockenwellensensor, Thermostatgehäuse, Ansaugbrücke, das Ölmessstabrohr, usw., da sitzten überall Dichtungen drauf.

Wichtig sind nur die Dichtungen der Einspritzventile und Abgaskrümmer.

Die Wasserpumpen und Thermostatgehäuse Dichtung würde ich hauchdünn mit Dichtpaste unterstützen.
Die anderen einfach reinigen und wieder einbauen. Sollten sie undicht werden, kannst du die einzelnen ersetzen.

Fast komplette Setze gibt es auch, jedoch meiner Meinung nach überteuert.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Das was du da schreibst ist aber nicht die feine Art an einem Motor Dichtungen zu erneuern.An einem Mini Motor wird überhaupt keine Dichtungsmasse benötigt und gebrauchte Dichtungen ein zweites mal zu verwenden ist als wenn man ein Kondom 2 mal benutzt .Auch dein Vorschlag die Dichtungen der Injektoren zu erneuern ist ohne Spezialwerkzeug leider nicht möglich da diese Teflonringe sehr empfindlich sind.

Gruss Krumm

[Raimi]

Das was du da schreibst ist aber nicht die feine Art an einem Motor Dichtungen zu erneuern.An einem Mini Motor wird überhaupt keine Dichtungsmasse benötigt und gebrauchte Dichtungen ein zweites mal zu verwenden ist als wenn man ein Kondom 2 mal benutzt .Auch dein Vorschlag die Dichtungen der Injektoren zu erneuern ist ohne Spezialwerkzeug leider nicht möglich da diese Teflonringe sehr empfindlich sind.

Gruss Krumm

Hi,
wie oft hast Du schon ein Mini Motor zerlegt, instandgesetzt?
Sicher kann man sie alle ersetzten, es ist aber nicht notwendig.
Die Wapu Dichtung gibt es, für das Thermostatgehäuse nicht.
Hast Du schon die Injektoren die im Mini verbaut sind gesehen?
Anders wie bei den Volkswagen Injektoren wird hier kein Spezialwerkzeug benötigt.
Ach, wer arbeitet schon mit Kondom?��

[Krumm]

Hi,
wie oft hast Du schon ein Mini Motor zerlegt, instandgesetzt?
Mehr als einmal.
Sicher kann man sie alle ersetzten, es ist aber nicht notwendig.
Da bin anderer Meinung.
Die Wapu Dichtung gibt es, für das Thermostatgehäuse nicht.
Doch ist im Kopfdichtungssatz enthalten .
Hast Du schon die Injektoren die im Mini verbaut sind gesehen?
Ja.
Anders wie bei den Volkswagen Injektoren wird hier kein Spezialwerkzeug benötigt.
Stimmt nicht es wird ein spezialwerkzeug benötigt.
Ach, wer arbeitet schon mit Kondom?��

.......

Gruss krumm

.......

[Schrauber]

@Raimi, schon einmal Injektoren beim Cooper S gesehen?

Mach mal einen Blick in die Reparaturanleitung

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r56-c...es/HkXL58l

[Krumm]

@Raimi, schon einmal Injektoren beim Cooper S gesehen?

Mach mal einen Blick in die Reparaturanleitung

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r56-c...es/HkXL58l

Gruss Krumm

[Area51]

Richtig, ohne das Werkzeug würde ich die Teflonringe auch nicht wechseln.

Ich habe einfach 4 neue Injektoren von Bosch verbaut. Sind 200€, Teflonringe sind bereits verbaut.
So wie die alten aussahen, schaden neue auch nicht.
Es gibt aber je nach Zyl.kopf unterschiedliche Bauweisen / Distanzstücke an den Injektoren, also aufpassen.

MfG Julian