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Welcher Motor ist der haltbarste bzw. macht am wenigsten Probleme?
#51

Hast du shon mal den Vorbesitzer dazu befragt? Wieso hast du den MINI nicht gleich bei der Übergabe ausgelesen, wenn du die Carly App hast? Head Scratch
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#52

Hab den Adapter erst abends von einem Kumpel ausgeliehen bekommen und mir daraufhin die Vollversion geholt. Da war der Mini schon bei mir.

Der Vorbesitzer hat sich dazu bisher nicht geäußert, hat die Nachricht aber gelesen.

Der Motor lief soweit ruhig und zog schön durch. Hatte auch nicht dem Eindruck, dass was schief läuft. Zudem bin ich bei einer Laufleistung von 80.000 km nicht von ausgegangen, dass die Glühkerzen schon hin sind. Vor gut 3.000 km hat das Fahrzeug eine neue Inspektion Bekommen. Diese Fakten haben mich natürlich in Sicherheit gewogen.
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#53

Sind denn die Fehler "aktuell"?
Ich würde die Fehler erst mal löschen und gucken ob sie wiederkommen.

Update: Ich hätte vielleicht erst alles lesen sollen...der Tipp kam ja schon...

[Bild: 446698.png]
MINI LPG Cooper Clubman Langstrecken-Bomber Yeah!
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#54

Habe den Wagen heute auf mich zugelassen und werde die Tage ausgiebig testen und an euch berichten Smile

Vielen lieben schon mal für die zahlreichen Tipps. Yeah!
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#55

Zum Thema Haltbarkeit:
Der 1.6 Liter Diesel (PSA-Motor) in meinem Clubman D von 2009 hat gerade bei rund 317.000 Kilometern mit einem Lagerschaden den Dienst quittiert.
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#56

Bei meinem SD Motor wurde bei 88.500 km die Steuerkette
aufgrund Längung und Geräusche auf Kulanz getauscht.
Ansonsten keine Probleme mit diesem Motor gehabt.

Grüße, Jörg
Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013
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#57

Hi zusammen,

um euch auf den aktuellsten Stand zu bringen:
Es ist ein SD Clubman Hampton geworden. Yeah!

Was mir jedoch aufgefallen ist, dass der Unterschied zum Cooper D, den ich ausgiebig gefahren bin, nicht sooo gross von der Beschleunigung ist, wie zuvor vermutet bzw gehofft.

Ausser ein paar Kleinigkeiten wie die undichten Nebelscheinwerfer usw bin ich echt zufrieden mit dem Flitzer.

Fraglich ist nur wie lange ich den Wagen behalten werde, da so wie es aussieht ein Positionswechsel in den Vertrieb ansteht, wo ich einen Dienstwagen bekomme. Confused
Also wenn jemand einen Hampton SD sucht...gerne melden Pfeifen
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#58

z4chen schrieb:Was mir jedoch aufgefallen ist, dass der Unterschied zum Cooper D, den ich ausgiebig gefahren bin, nicht sooo gross von der Beschleunigung ist, wie zuvor vermutet bzw gehofft.


Vielleicht liegt es daran, dass der Clubmann im Vergleich zum 3-Türer schwerer ist?

Grüße, Jörg
Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013
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#59

Bin den 2.0 SD auch damals Probegefahren beim Country habe den Cooper D 1.6 dann bestellt und habe keinen Leistungsunterschied gemerkt (naja ev war der Vorführwagen beschissen eingefahren).


Grüße


Seb
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#60

Hi Seb,

beim Countryman wirkt der SD total lahm. Ich bin beispielsweise nur den Cooper D als Clubman Probe gefahren und hab den SD dann nur noch in der BMW Werkstatt durchchecken lassen...aber bei der ersten richtigen Ausfahrt bin ich angehalten und hab geschaut, ob das tatsächlich der SD war, da mir der normale D nicht wirklich langsamer vorkam. Pfeifen
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