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Tachoabweichung ; Vmax-Vergleich...
rantanplan
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#31

17.08.2004, 13:39
ok es war der schlauch auf dem ich stand Oops!
mfg
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Mike
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#32

17.08.2004, 13:41
http://wiki.mini2ig.de/index.php/Abk%FCrzungen#R Zwinkern
#Lotte
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rantanplan
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#33

17.08.2004, 13:52
ok abkürzungsverzeichnis ist ab sofort in meinen favoriten drin...

bei den vielen autoherstellern wirs aber auch alles anders abgekürzt...
mfg
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MAW
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#34

17.08.2004, 14:07
rantanplan schrieb:bei den vielen autoherstellern wirds anders abgekürzt

und deshalb...
http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Zhj.htm Guckst du
MAW
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Siegfred
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#35

18.08.2004, 15:59
Ich habe bei langen Autobahnfahrten festgestellt, dass bei mir die V-Max auch etwas von der Ausentemperatur abhängt!
Auf einer ausgedehnten Autobahnfahrt bei 34 Grad lief er mit biegen und brechen nur 235 - 240 und auf derselben Strecke ging er nachts bei 14 Grad an den Tachoanschlag!
Das kleine Emblem auf den Kiemen
enthält nur einen Buchstaben.
Aber was für einen.
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Shaky
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#36

23.08.2004, 13:57
Ich denke das die Kombo "Aussenverhältnisse" + Tachoabweichung + Reifen den heftigen Unterschied machen:

Hatte vorher einen Golf mit 75 ps der laut Tacho 180 "fuhr" (naja, eher ging oder stolperte, oder was weis ich).

Ich habs letztens brutal beim Hosenscheisser gemerkt. Wir sind auf der AB geflogen. Er hat 130 ps, ich serie. Er 195 ich 175 => same vmax.
Beim Cooper ist es lustig: Von 200 bis 210 hatte ich alles ...


Naja, ich fahre gerade mal 1,5 Jahre Auto, ich habe keine Lust irgendwo dagegenzubrettern. Und mehr als 200 traue ich mir momentan eh nicht zu, von daher ...

Lieber 170-180 fahren, dafür weniger tanken ... =)
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bigbadolli
Gast
 
#37

23.08.2004, 14:50
@ Shaky

brav! *eimach*
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