[Chino]

Subba,
also wie umfangreich sind denn die Umbauten vom Challenge zur Div 1? Was genau wurde am Motor (Ansaugtrakt/ Software/ LLk/ DP/ AGA/ usw) verändert und was kommt an Zahlen letztendlich heraus? Gibt es am Fahrwerk große Unterschiede (Spurweite, etc)? Danke dir schonmal im Voraus
PS: wie schaut es in 2016 aus mit euch aus bzw. wird es außer dem Clio und den Fiesta noch mehr Konkurenz geben?

[KonnyKolumna]

Komm doch einfach mal zur DTC, Chino.
Das Fahrerlager ist immer offen und der David, die Fahrer und sein Mechanikerteam sind allesamt lieb und geben dir dann mit Sicherheit auch gerne Auskunft.
Am Renner selber lässt sich vieles doch auch wesentlich besser nachvollziehen, als aus einem im Forum stehenden Text.
Oder du fragst beim David mal an und machst dich auf dem Weg in seine Schrauberhöhle.
Die Ölwechsel dort lösen wahrlich fantastische Leistungssteigerungen hervor... Sagt man...

[Dombi]

Der DIV1 MINI hat eigentlich nichts mehr mit dem Challenge MINI gemeinsam, das Fahrwerk steht komplett auf Uniball, wir fahren bis zu 60 mm mehr Spurbreite, das Fahrzeuggewicht wurde gegenüber dem Challenge deutlich gesenkt und die Motoren drücken über 300 PS.

[Chino]

Vielen Lieben Dank,
das klingt sehr vielversprechend! Werde euch hoffentlich mal in der Box besuchen kommen, wenn ihr wieder am Ring oder in Hockenheim seid. Beim letzten Besuch wars einfach zu kalt/ nass und wir sind recht flott wieder gen Heimat.
Grüße und weiterhin viel Erfolg!