Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Measure's MINI No.³

GP LLk ist immer gutTop

[Bild: sigpic18046.gif]
Zitieren

measure schrieb:mit Etwas Glück kommt der Motor nächste Woch general überholt zurück.

der JCW Kopf wurde in diesm zug auch gleich verbaut.

Ein neuer Ladelufkühler ist auch schon da Sabber

[Bild: attachment.php?attachmentid=94358&stc=1&d=1390555071]

im Vergleich zu vorher

[Bild: attachment.php?attachmentid=94359&stc=1&d=1390555071]

Der geht dann sicher wie die SauTop

Hab da aber noch 2 Fragen:

1) Hätte es so ein Unterschied gemacht gleich einen WLLK zu verbauen oder wolltest du das einfach nicht?

2) Wie machst du das dann mit der Software? Was wird da dann drauf kommen?
Zitieren

Scarface0664 schrieb:Der geht dann sicher wie die SauTop

Hab da aber noch 2 Fragen:

1) Hätte es so ein Unterschied gemacht gleich einen WLLK zu verbauen oder wolltest du das einfach nicht?

2) Wie machst du das dann mit der Software? Was wird da dann drauf kommen?

Ich sprech mal für Andy...

1.) Andy hat eines der letzten Original JCW Kits für den R53 abgestaubt - WLLK wäre ned Original...

2.) Siehe Oben - da es sich um ein echtes JCW Kit handelt, ist auch die Software grundsätzlich kein Problem - da gibts die Originale WORKS SW grundsätzlich mal...

Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt! Österreich
Zitieren

Liebi schrieb:Ich sprech mal für Andy...

1.) Andy hat eines der letzten Original JCW Kits für den R53 abgestaubt - WLLK wäre ned Original...

2.) Siehe Oben - da es sich um ein echtes JCW Kit handelt, ist auch die Software grundsätzlich kein Problem - da gibts die Originale WORKS SW grundsätzlich mal...

Danke ganz gut beschrieben Top

Der GP Kühler ist vom Preis Leistungsverhältnis einfach top,
bei eine Wasserküher hast du wieder mehr Störungsquellen bzw is nicht so einfach von der Wartung!

Software wir die Original JCW
Zitieren

measure schrieb:Danke ganz gut beschrieben Top

Der GP Kühler ist vom Preis Leistungsverhältnis einfach top,
bei eine Wasserküher hast du wieder mehr Störungsquellen bzw is nicht so einfach von der Wartung!

Software wir die Original JCW

dh voraussichtliche leistung 210ps? Head Scratch oder wieviel hat das jcw kit?

[Bild: sigpic6490.gif]
Zitieren

Ja 210+ Original sind 210
Zitieren

measure schrieb:Ja 210+ Original sind 210

da lad ich mich dann mal selbst ein Devil! und fahr mal mit - möchte mal den unterschied zwischen kompressor und turbo erleben Yeah!

[Bild: sigpic6490.gif]
Zitieren

LiquidWhite schrieb:da lad ich mich dann mal selbst ein Devil! und fahr mal mit

Ich auch Lol
----------
Und wenn er wieder läuft mach mal paar Fotos.
Zitieren

Cappo schrieb:WowowowowRespektRespekt Da bekommt man gleich Lust die ganze Hinterachse auszubauenSonneSonne

Mein lieber ich bekomme Lust auf mehr Pfeifen... wäre der Platz da würde man den kleinen komplett zerlegen und neu Aufbauen, sprich ... alles was neu soll kommt neu rein. eek!Stumm
Zitieren

nach langen hin und her ist der Motor endlich zurück

was wurde gemacht:
Works Kopf + Kompressor
Ölpumpe + Steuerkette + Fürungsschalen neu
neue Pleuelstangen
Sputter Lageschalen
Kettenspanner
Dichtungen erneuert
Kurbelwelle geschliffen
Motorblock lackiert

hier das Ergebnis

[Bild: 12255480494_b296b82881_c.jpg]

[Bild: 12255641486_039430fcd2_c.jpg]
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand