[Phil]

Na wer hat es schon gemacht und kann mir weiter helfen?

Ich muss den Stecker tauschen da der neue defekt ist, wollte den von der alten Pumpe übernehmen.

Möchte nicht unbedingt mit Gewalt ran gehen.. eventuell hat es ja schon jemand hier gemacht? ich muss den Motor komplett mit deckel runter bekommen..

Schrauben und Dichtungsring sind natürlich schon entnommen..

Hier mal ein Bild..

[Phil]

Also für alle die den Thread vllt. mal aufstöbern werden.


- Pumpenblock lösen ( 4x Torx 25)
- Magnetdeckel lösen und abziehen, kann sehr stramm sitzen. (3 x Torx)
- Rote Dichtung vorsichtig entfernen.
- Dann braucht ihr einen Abzieher und drückt den Anker raus, Vorsicht, nicht den Mitnahmeflansch für die Pumpe versauen. Setzt den Abzieher auf die drei Haltepunkte der Schrauben für den Magnetdeckel an und nicht auf der Dichtfläche des Roten Dichtrings.
- Anker entnehmen.
- Dann mit einer Spitzzange (flach) die 4 Flansche an denen die Spiralen unterhalb des Deckel liegen lösen, durch hin und her bewegen. (diese sind nur gepunktet bzw. gepresst.)
- 4x Torxschraube des Schwarzen Deckels auf dem sich die Kohlen befinden, lösen.
- Deckel entnehmen.
- Jetzt noch 4x Torxschraube der darunter liegenden Platine lösen.
- Platine vorsichtig entnehmen.

Rückbau in umgekehrter Folge.
Ihr könnt die Steckerbuchsen nicht einzelnt austauschen. Diese sind mit der Platine verlötet und ein Teil. Auch wenn euch der BMW Service euch da etwas anderes erzählt

Meine alte Platine liegt momentan beim Fachmann der sie durchcheckt