[ichweißeswirklichnicht]

Einen so heftigen Unterschied li/re habe ich lange nicht mehr gesehen, ich glaube an einem Mini noch nie.
War der Aggregateträger/Vorderachshilfsrahmen irgendwann mal gelöst (Arbeiten am Lenkgetriebe, Getriebe, Kupplungswechsel, Stabi, evtl. Tausch des AGT wegen Rost etc.)? Unfallschaden, Federbein(e) grob verzogen durch Bordsteinanprall?
Mit den "Langlöchern" (erst Pin entfernen, logo) lässt sich nur etwa ein Drittel Grad (0°20') rausholen, um wieviel man den AGT verschieben kann weiß ich nicht, aber wenn du den Sturz mit beiden Maßnahmen ausgemittelt bekommst, dann wirst du irgendwo bei -1° liegen und damit im üblichen Bereich nach einer Tieferlegung + "Sturzmod". Ich drück dir mal die Daumen.

[Ulli K.]

Ich bin Dienstag zum Spureinstellen, da schauen wir mal...vor dem Federbeinaus-Einbau waren ja beide Seiten optisch gleich ....

[ichweißeswirklichnicht]

Guter Hinweis, auch wenn gemessen (notfalls mit einem Smartfon) besser wäre. Dann würde ich den AGT in Ruhe
lassen und nach einem Einbaufehler suchen.
Sprüh aber am besten rechtzeitig vor der Vermessung die Spurstangen mit Caramba ein. Großzügig, viel hilft viel!

[Ulli K.]

Ja es war wie vermutet ein Federbein verbogen...hatte ich bei eBay geschossen...allerdings mit H&R Federn .... alte Federbeine wieder rein...mit den H&R Federn ... passt... Sturz links vorne - 56 ´´, rechts - 1 °... sieht gut aus...Spur eingestellt...läuft super geradeaus. 

[ichweißeswirklichnicht]

Perfekt! Schade zwar, dass in der Bucht zu viele unehrliche Gesellen unterwegs sind, aber zugleich toll, dass ihr den Schuldigen so schnell gefunden habt. Gut einlenken sollte dein Mini nun auch. Nicht nur für einen One sieht er extrem gut aus. Chromline Ext und Conical Spoke machen halt was aus.