Beiträge: 351
Themen: 21
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 16.04.2007
Wohnort: Aachen
Sie wird schon was bringen, aber wenn du deine Bremsen so rannimmst das eine Lüftung sinnvoll wäre, würde ich eher über anderem Bremsen nachdenken.
Im normalen Fahrbetrieb wirst du davon nichts merken.
Beiträge: 889
Themen: 63
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 10.11.2010
Wohnort: Südtirol (I)
Für den Straßenbetrieb ist es mir auch nicht wichtig. Ich denke da immer für die Rennstrecke
Und da würd ich gerne folgendes bei meiner Bremse machen:
- Tarox Scheiben
- Bremsbeläge (dachte an die EBC)
- Stahlfelxleitungen (bereits verbaut)
- Bremsflüssigkeit (bereits verbaut)
- Bremsbelüftung
Eine größere Bremscheibe bringt sicherlich eine bessere Bremsleistung, aber halten die auch mehr (insofern man nur die Anlage tauscht)?
Kühlung der Bremsen wird auf der Strecke doch immer nötig sein, ob Serien Bremsanlage oder eine andere?
Beiträge: 976
Themen: 10
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 22.07.2011
Wohnort: Schwabeländle
Eine Kleinigkeit am Rande:
Rennbremsbeläge sind für die Rennstrecke konzipiert und arbeiten am besten bei hohen Temperaturen, was für den Straßenverkehr nicht unbedingt optimal sein muss.
Beiträge: 889
Themen: 63
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 10.11.2010
Wohnort: Südtirol (I)
PuristenFerkel schrieb:Eine Kleinigkeit am Rande:
Rennbremsbeläge sind für die Rennstrecke konzipiert und arbeiten am besten bei hohen Temperaturen, was für den Straßenverkehr nicht unbedingt optimal sein muss.
Deswegen würde ich gerne Beläge draufmachen, bei denen ich einen Kompromiss finden kann und ich denke die EBC Green Stuff müsten für das gut geignet sein
Beiträge: 889
Themen: 63
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 10.11.2010
Wohnort: Südtirol (I)
Habe gerade geshen das im Radkasten eine Öffnung ist...da wäre man direkt beim Nebelscheinwerfer...
Oder ich hol mir das Aero und die Challange Lufteinlässe, aber das Problem hier ist, dass das Standlicht entfällt oder? so ein Mist
-Team
