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Der Termin
#81

minti schrieb:.... und wo war der Schlauch geknickt? Welcher Schlauch?
Öhm das müsste Borris aufklären. Ich glaube Head Scratch der zum Kompressor Head Scratch
#82

minti schrieb:.... und wo war der Schlauch geknickt? Welcher Schlauch?

Das war ein klitzekleiner Schlauch - 3 cm lang oder so. Ich meine,
Borris hatte auch davon berichtet und auch ein Foto gepostet, aber ich finde es nicht Achselzucken

Na...dazu wird er bestimmt gleich selbst noch etwas sagen Zwinkern.

~ Es muss nicht immer alles Sinn machen. Oft reicht es schon, wenn es Spaß macht ~

Mr. Orange
#83

minti schrieb:.... und wo war der Schlauch geknickt? Welcher Schlauch?
Wo der genau saß, weiss ich nicht Verlegen

Aber anhand der Länge und der Fehlerbeschreibung sollte er sich bestimmt finden lassen Zwinkern

Ansonsten müsste Stefan vermutlich noch wissen, wo das genau war Augenbrauen

[Bild: sigpic3048.gif]
#84

SirJohn schrieb:Öhm das müsste Borris aufklären. Ich glaube Head Scratch der zum Kompressor Head Scratch
Totlachen

lol up

Kichern

...Kompressor... Augenbrauen ... ja nee, is klar nä.... Muhaha

[Bild: sigpic3048.gif]
#85

Borris, danke für den Link.

kleinerSchelm schrieb:Totlachen

lol up

Kichern

...Kompressor... Augenbrauen ... ja nee, is klar nä.... Muhaha

Hast Du Nicken einen Klimakompressor von der Klimaanlage. Hat aber nix direkt mit dem Motor zu tun (wird halt vom Motor angetrieben, sonst nix).

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
#86

kleinerSchelm schrieb:...Kompressor... Augenbrauen ... ja nee, is klar nä.... Muhaha
Öhm Oops! ich meine natürlich Turbo Verlegen PfeifenHe He
#87

update:

seit heute morgen 7:33 steht er wieder in der Werkstatt. Pfeifen

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
#88

Ich glaub das war die Unterdruckverstellung für die Klappensteuerung. Ist echt schon lange her. Fehler war der fehlende Ladedruck, aber alle Sensorwerte waren sonst i.O.

Edith sagt: da hängt er dran 11 65 7 570 465

Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
[Bild: sigpic6623_1.gif][Bild: CNheader1.png]
#89

JumboHH schrieb:Ich glaub das war die Unterdruckverstellung für die Klappensteuerung. Ist echt schon lange her. Fehler war der fehlende Ladedruck, aber alle Sensorwerte waren sonst i.O.

Edith sagt: da hängt er dran 11 65 7 570 465

Danke für die Info !

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
#90

minti schrieb:Danke für die Info !
Ich drücke dir ganz doll die Daumen, dass dein Kleiner ganz schnell wieder fit ist!!!!!!

[Bild: party.gif][url=http://www.TickerFactory.com/][/url]


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