[Demi]

Meine wurde 07/08 gebaut und hatte das heulen beim Einkuppeln.

[doppelrooahr]

Trotzdem nochmals die Anfangsfrage:
Kann man das Sperrdifferential irgendwie auf Verschleiß testen?
Hat jemand überhaupt schon mal was daran machen lassen?

[Garlog]

Kann man testen, ja.
Im Winter ist es allerdings einfacher. Du bräuchtest einen Untergrund mit verschiedenen Belägen. Die eine Seite hat wenig Grip und die andere vollen Grip. Dann hart anfahren. Das eine Rad sollte wenig bis gar nicht durchdrehen beim Anfahren.

[darksilver]

Hi,
wenn ich richtig sehe geht es hier um einen R56, hatt der nich ein elektronisches Sperrdiff. Die Lamellensperre die man durch Getriebeölwechsel ruhig bekommen hatt war aber nur im R53 verbaut.
Ich glaube nicht das das elektronische Sperrdiff. verschleißen kann .


mfg

[grotergo]

Es gab aber in der Anfangszeit für den R56 Cooper S auch ein mechanisches. Erst mit dem JCW wurde das elektronische eingeführt und dann schließlich auch beim S das mechanische aus dem Programm genommen.

[Garlog]

Genau. Du konntest sogar gleichzeitig eine mechanische und elektronische Differentialsperre haben

[darksilver]

Ahh, wieder ein Stück schlauer





MfG

[doppelrooahr]

Also ich hab' die mechanische im R56.
Werde das mit den unterschiedlichen Belägen mal ausprobieren und berichten.