[Turbo Clubman S]

Hallo,

ich bin ganz neu hier und höre immer wieder von dem Kettenspannerproblem mit der 175 PS Maschine.
Meine Frage ist nur, hat schon jemand ähnliche Erfahrung mit der neuen 184 PS Maschine gemacht?
Habe gehört das sie an Zuverlässigkeit dazu gewonnen hat.

[MiniX25]

Also bei meinem aus dem Mai (8000km) ist absolut nichts festzustellen... kein Rassel oder Ähnliches ist zu hören.
Mein freundlicher Werkstattmeister meinte auch, daß das Problem bereits bei den letzten 174 PS Triebwerken gelöst worden ist.

[Garlog]

Also wenns kalt ist, dann läuft er halt nicht so leise als wie wenn er warm ist. Denke das ist normal bei so einem kleinen Motor.
Ich mache mich da allerdings auch nicht verrückt. Er wird pünktlich zur Inspektion geschickt und sollte mir der Motor trotzdem um die Ohren fliegen hat er Garantie.

[Fahrspass]

Also wenns kalt ist, dann läuft er halt nicht so leise als wie wenn er warm ist.

Also ich finde dieses Gerassel nach dem Kaltstart fürchterlich, kann aber nicht einschätzen, ob das wirklich vom Kettenspanner kommt ...

[Demi]

Gibt auf Youtube doch genug Videos welche einem das Kettenrasseln deutlich hörbar vorstellen.

Zieh ne Kette über ne Schreibtischkante....ist vergleichbar

[Turbo Clubman S]

alles klar vielen dank!
Ich denke mal die Zeit wird es zeigen aber ich bin sehr zuversichtlich.
Fahre den Wagen immer überlange warm und lasse ihn sehr lange nachlaufen.
Hab schon des öfteren gehört das, dass Abstellen mit Handbremse ohne eingelegten Gang dem Problem vorbeugen soll.

[Suppamaehn]

Nachlaufen ist Quatsch

[Turbo Clubman S]

Nachlaufen ist Quatsch

WARUM??????? bitte detailiert???

[Suppamaehn]

Wenn du nach der AB noch ein paar Kilometer langsam gehen lässt, sprich nicht direkt nach Volllast den Motor abstellst, wird der Turbo langsam herunter gekühlt. So mache ich das immer.

Wenn du jetzt allerdings den Motor im Stand weiter nachlaufen lässt, wird der Turbo nicht langsam herunter gekühlt, sondern weiterer Hitze ausgesetzt.
Deshalb ist das Nachlaufen im Stand mM nach eher schädlich.

[Turbo Clubman S]

Wenn du nach der AB noch ein paar Kilometer langsam gehen lässt, sprich nicht direkt nach Volllast den Motor abstellst, wird der Turbo langsam herunter gekühlt. So mache ich das immer.

Wenn du jetzt allerdings den Motor im Stand weiter nachlaufen lässt, wird der Turbo nicht langsam herunter gekühlt, sondern weiterer Hitze ausgesetzt.
Deshalb ist das Nachlaufen im Stand mM nach eher schädlich.

Das ist ja auch nicht der Grund warum man Turbomotoren nachlaufen lässt!
Der Mini-Turbo dreht mit minimal 170000U/min-290000U/min und benötigt für die Schmierung Öl.
Wenn ich den Motor sofort nach stand abschalte bekommt der Turbo abrupt kein Öl mehr obwohl er gerade langsam von seiner Drehzahl herunter kommt und noch immer nachdreht. Logisch bei der Drehzahl. Das heißt reibung von Metall auf Metall und frühzeitige abnutzung der Turbinenschaufeln.