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#631

12.04.2013, 18:15
MC1275 schrieb:Variante klassisch und dezent Sonne (jaa sie sind noch dreckig..)

[Bild: 2013-04-128348.jpg]

Perfekt! So macht man das, S-Spoke auf R50/53 und Crown-Spoke auf R56. Einfach ein klassischer und toller look! Mr. OrangeTop
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Cappo
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#632

12.04.2013, 18:15
So isses....
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#633

12.04.2013, 18:23
Buttons schrieb:Perfekt! So macht man das, S-Spoke auf R50/53 und Crown-Spoke auf R56. Einfach ein klassischer und toller look! Mr. OrangeTop

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minti
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#634

12.04.2013, 20:39
Kabrüggen schrieb:Die Vorgehensweise verstehe ich nicht ganz. Könntest du das näher erläutern? Also, zum "warum".

Ohne Distanzen drückt die Felge auf die Bremse und dreht sich nicht.

(alternativ könnte ich auch die OZ UL in ET37 mit 3mm distanzen vorn nehmen.)

Ich möchte aber Distanzen mit Zentrierring haben.

hinten wird mir et34 zu knapp im Kotflügel, daher vorn/hinten unterschiedliche Einpresstiefen.
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   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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BadTweety76
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#635

12.04.2013, 20:53
DerFlo schrieb:Gestern noch schnell Sommerräder montiert (Felgen haben ein Format von 8Jx18 ET35, die Reifen 215/35ZR18, Fahrwerk ist ein KW Street Comfort)! Top

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minti
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#636

12.04.2013, 21:57
OZ UL 7x17 "ET34" am GP
[Bild: 800_dscf0298.jpg]
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#637

12.04.2013, 23:27
Danke aber es ging mir um diesen Part
Zitat:jeweils mit größerem Zentrierring (~67mm) auf den Distanzen (nennt sich dann Adptionsspurverbreiterung) und den Adapterring zur Zentrierung aus den OZ Felgen herausgenommen.
Mir ist der Aufbau der Spurverbreiterung nicht ganzklar geworden oder warum man die Zentrierringe der Felgen weglässt.
Oder entsprechen die 67mm dem Außenmaß des Zentrierrings, der normalerweise auf den OZs drauf ist?
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#638

13.04.2013, 00:47
minti schrieb:OZ UL 7x17 "ET34" am GP
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Einfach nur COOL!!!TopTopYeah!
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13.04.2013, 00:59
Ma-Tze schrieb:So heute frisch aufgezogen Lol
sehen super aus Top Welche Felgen sind das?
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minti
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13.04.2013, 01:24
Kabrüggen schrieb:Danke aber es ging mir um diesen Part

Mir ist der Aufbau der Spurverbreiterung nicht ganzklar geworden oder warum man die Zentrierringe der Felgen weglässt.
Oder entsprechen die 67mm dem Außenmaß des Zentrierrings, der normalerweise auf den OZs drauf ist?

10 mm Distanzen mit Zentrierring 56,1 am Mini geht einfach nicht (entweder 15mm mit oder bis 7mm ohne).
Die OZ UL hat für die Zentrierung den Durchmesser 67mm. Für die verschiedenen Fahrzeugesind Adapterringe mit Feder montiert (für Mini von 67 auf 56,1 mm). Diese Adaptierrung übernehmen nun eben die die Distanzscheiben.

hoffentlich sind nun alle Klarheiten beseitigt Zwinkern
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