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Mini Cooper S Diesel
#11

gedankenspiel:
der aktuelle 118d hat 143ps. für den MINI optimiert und an die neuesten abgasgesetzgebungen angepaßt, tippe ich auf min. 150ps. natürlich darf die leistung auch nicht zu stark nach oben gehen, um den respektabstand zum benziner zu wahren. mit markteinführung in 09/2010 wird der benziner rund 185ps haben. damit bleibt luft nach oben für den SD. wobei ich davon ausgehe, dass 165ps die absolute marketing obergrenze (nicht die technische grenze) für den M43 motor im MINI ist.

Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
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#12

Naja, vielleicht gibt's ja dann vom R56 doch noch eine GP Version - nur halt als Diesel. Muhaha

[Bild: sigpic5736.gif]
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#13

klar und der weihnachtsmann kommt persönlich bei dir vorbei und trinkt mit dir 'nen almdudler :muahaha:

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#14

Harox schrieb:Naja, vielleicht gibt's ja dann vom R56 doch noch eine GP Version - nur halt als Diesel. Muhaha

Das wäre dann ja das Produkt für die Nische in der Nische der Nische. Welche Stückzahlen würdest du erwarten ?Pfeifen
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#15

3, die dann nach einem monat auf 6 erhöht wird, wegen der hohen nachfrage Lol

[Bild: sigpic6.gif]
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#16

bigagsl schrieb:für den M43 motor im MINI ist.

Mr. Orange
war das nicht der benzinermotor (115PS) von BMW, anno dazumal...? Head Scratch

[Bild: sigpic5624.gif]
Fummeln ICH BIN DER, VOR DEM EUCH EURE ELTERN FRÜHER IMMER GEWARNT HABENOhrfeige

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#17

ja, ich bin zu viel bei den e30 themen Pfeifen ich meinte natürlich

N47

[Bild: sigpic6.gif]
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#18

biwi schrieb:war das nicht der benzinermotor (115PS) von BMW, anno dazumal...? Head Scratch
Passt sicher auch, muss nur quer......
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#19

Gibt es den inzwischen schon etwas neues?

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#20

bei uns aktuell nichts Achselzucken

[Bild: sigpic6.gif]
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