[Bitburger]

dann auch hier nochmal

lenso cx in 7,5x18 mit 215/35/18 dunlop sp sportmaxx

[Kabrüggen]

dann auch hier nochmal

lenso cx in 7,5x18 mit 215/35/18 dunlop sp sportmaxx

18x7,5 ? da hast du aber zu arbeiten gehabt oder geht das mit dem country fahrwerk

[Bleifuss]

18x7,5 ? da hast du aber zu arbeiten gehabt oder geht das mit dem country fahrwerk

[Bitburger]

passt alles einwandfrei

[51-freak]

kommt immer auf die ET an

oder auf Federwegsbegrenzer

[Bitburger]

ET38

[LiquidWhite]

ET38

also in AUT liegt die grenze definitv bei ET 40

[Kabrüggen]

also in AUT liegt die grenze definitv bei ET 40

Und da sagt man die Deutschen wären Spießer...

[LiquidWhite]

Und da sagt man die Deutschen wären Spießer...

der prüfer bei der landesregierung meinte, dass hinten (wenn voll eingefedert) noch 1mm luft wäre zwischen reifen und kotflügel - achja, bei mir ists cooper-standardfahrwerk verbaut

und da meine Superturismos eine ET von 40 haben, nehm ich mal an dass hier ca die grenze lieben wird. Sie schauen auch gerade nicht mehr raus, also großes glück gehabt, dass das eintragen funktioniert hat

[abso]

der prüfer bei der landesregierung meinte, dass hinten (wenn voll eingefedert) noch 1mm luft wäre zwischen reifen und kotflügel - achja, bei mir ists cooper-standardfahrwerk verbaut

und da meine Superturismos eine ET von 40 haben, nehm ich mal an dass hier ca die grenze lieben wird. Sie schauen auch gerade nicht mehr raus, also großes glück gehabt, dass das eintragen funktioniert hat

kommt aber ganz auf die härte der federn an
bei meinem ehemaligen ONE haben meine 18er gestreift, obwohl das standard fahrwerk verbaut war ohne tieferlegung

beim cooper S (mit SPF +) hat ohne tieferlegung gar nichts geschleift. selbst jetzt bei -35mm ´H&R federn schleift nichts


als sich der prüfer beim one hinten in kofferraum reingesetzt und gewippt hat, hat sich das auto sicher so 5-8cm nach oben und unten bewegt, jetzt beim S sinds vielleicht 1-3cm