[andy]

G' Abend,

sollte man denn die Räder, beim Wechsel der vorderen Räder nach hinten und der hinteren nach vorne, neu wuchten lassen : Ich sollte das im Frühjahr mit meinen Sommerreifen machen, da ich sonst vorne wohl - schneller als mir lieb ist - ein paar neue Schlappen brauche.

Sollte doch egal sein, ob sie nun vorne oder hinten ihren Dienst tun, oder : Was meint Ihr :

[lindiman]

Die Vorderachse ja, hinten nein.

[evilDOGG]

btw: Die HINTEREN Reifen sollten in jedem Fall in einem guten Zustand sein!

[lindiman]

Logisch isses egal ob die Reifen vorne oder hinten montiert sind...aber Unwuchten machen sich vorne wegen der Lenkung eher bemerkbar. Außerdem ist es noch fast nicht vorgekommen, dass ein Reifen auf der Wuchtmaschine war der gepasst hat.

das mit den Hinterreifen hast Du Dir aber gut gemerkt doc.....

[evilDOGG]

das mit den Hinterreifen hast Du Dir aber gut gemerkt doc.....

Das wusste ich sogar schon vorher Aber bei mir war das sowieso nie
das Problem, da ich bisher (ausser dem MINI) nur Hecktriebler
gefahren bin.

Korrekterweise noch ein paar Worte zum Thema...
Entscheidend für die Richtungsstabilität des Fahrzeugs, sowohl in Kurven,
wie auch bei Geradeausfahrt sind die Seitenführungskräfte der Hinterachse.
Blockierende Räder bei einer Bremsung oder Überschreitung der
Haftreibung zwischen Reifen und Fahrbahn ("zu schnell in der Kurve") können abrupt
zu einem nicht mehr kontrollierbaren Fahrverhalten führen
(Fahrzeugheck bricht aus, Übergang zum Schleudern).
Diese Seitenführungskräfte fallen bei unzureichender Profiltiefe
besonders stark und dann schlagartig ab.

Cya Oli

[Yosz]

ich würde die Räder erstmal nicht neu auswuchten, zumindest hatte sich so ein Erfordernis bei all meinen bisherigen Autos nie ergeben, wenn ich die Räder vorn und hinten getauscht habe. Was ich aber nie wieder machen werde, Räder von den linken Seite auf die rechte Seite schrauben. Da sich die Drehrichtung umkehrt läuft der Reifen irgendwie anders, und das ganze Auto kommt einem krumm vor - bei modernen laufrichtungsgebunden Reifen eh kein Thema mehr. Und auswuchten kann man ja immer noch, wenn das Auto dann irgendwie nervös in der Lenkung erscheint.
Wichtig wäre noch auf Sauberkeit der Felgenanlagefläche und Radzentrierung zu achten.
ähm ja, und die richtige Lagerung der Reifen in der Winterpause - nicht zu vergessen.

Gruß

[blackbird]

das mit den Hinterreifen hast Du Dir aber gut gemerkt doc.....

Das wusste ich sogar schon vorher Aber bei mir war das sowieso nie
das Problem, da ich bisher (ausser dem MINI) nur Hecktriebler
gefahren bin.

Der Mann hat sich sein Diplom vom FSZ verdient

[evilDOGG]

das mit den Hinterreifen hast Du Dir aber gut gemerkt doc.....

Das wusste ich sogar schon vorher Aber bei mir war das sowieso nie
das Problem, da ich bisher (ausser dem MINI) nur Hecktriebler
gefahren bin.

Der Mann hat sich sein Diplom vom FSZ verdient

JAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[minimal]

Der Mann hat sich sein Diplom vom FSZ verdient

JAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Genau, wenn ihr etwas wissen wollt fragt den Doc :!:

[evilDOGG]

Genau, wenn ihr etwas wissen wollt fragt den Doc :!:

Spinner Du

Zum Thema: Hab dieses Jahr wuchten lassen, weil letztes Jahr die Heinis
keine Zeichen (VR, ...) auf den Reifen hinterlassen haben und somit
nicht klar war, wo welcher Reifen gesessen hat...

Hab inkl. Allem (also Wechsel Sommer ---> Winter und Wuchten) <25EUR gezahlt.

Cya Oli